阿拉斯加航空牛奶线美丽小城- Cordova

内容

  1. 概况
  2. 第一天下午,Sheridan Glacier
  3. 第二天,Crater Lake Trail
  4. 第三天 Heney Ridge Trail
  5. 路边风景: Copper River Delta, Eyak Lake
  6. Cordova其它感想和牛奶航线
  7. 我的阿拉斯加的情结

去年去了牛奶线Juneau南边几个地方。

今年夏天把牛奶线Juneau以北的地方去了一下, 行程和机票如下
PHX-SEA-JNU-YAK-CDV 12.5K
CDV-ANC -ADQ 5K
ADQ-ANC-PHX 12.5K
理论上JNU和ANC都可以停留,但这次时间紧,而且JNU和ANC都较熟,都只做了短暂停留 (9小时,4小时, 7小时),也就是吃顿饭的工夫。

1. 概况

Cordova位于威廉王子湾, 离Valdez直线距离仅45英里,在Anchorage以东约150英里。这里位于阿拉斯加著名的牛奶线上,没有公路与阿拉斯加其他地区相连,进出主要依靠飞机或渡轮,因此保存了原始、宁静的自然风貌。Cordova也是一个典型的渔业小镇,以野生三文鱼捕捞闻名,港口停满了船只。这里的自然景观迷人,有连绵的雪山、清澈的湖泊、幽深的峡湾,以及茂密的雨林。

从美国下48州到Cordova只有AS61这一趟航班,也就是牛奶航线。早上从Seattle出发,大约中午到Cordova。这也意味着无论如何我需要在中间过一夜。比较过之后觉得还是Juneau方便,省去了在Seattle进出机场的麻烦。

这次行程在Cordova和Yakutat中间二选一,选择Cordova的原因是因为周边雪山更多,而Yakutat地势相对较平。后来发现这个选择是不差的。从风景上来说,Cordova原生态的美,在整个阿拉斯加的小镇里面风景算是最好之一,和Valdez更像一点。和Sitka, Ketchikan等沿海小镇来说,没有游客团,没有商业街,几乎没有开发的痕迹,是一个适合探索自然、沉浸静谧的地方。

第一天中午到达后在机场租了车,是当地的一家租车公司。店家问我有一辆03年的Jeep liberty和09年的RAV4,要哪辆。我看了看,都好旧,不过Jeep是四驱的,不到10万mile,就它了。车况不咋样,但价格也美好,两天含税200出头。Cordova机场到镇上是铺装路,机场以东是非铺装路,镇子边上也有一些铺装路。

2. 第一天下午,Sheridan Glacier
冰川在一个小湖边,离镇子开车30分钟,期间要经过一段坑坑洼洼的路,好在Jeep比较皮实。
把车停下,啥, 1mile的沿湖trail走路5分钟就走完了?原来中间路被湖水淹了。

湖边是Sheridan Mountain, 沿着trail往上,当地在trail上专门用木板搭建了小路,一方面是方便行走,那里湿地, 泥地,苔藓很多。另一方面也是保护生态。雪山融化后汇成小溪,溪流两岸长满了蕨类, 云杉还有柏树。 树干上则是一层层厚厚的苔藓


到1500ft左右的高度,雪多了起来,有点深。没有带microspike,更没有雪靴,走了几十米,只好做罢。这时离山顶看起来只有一小段距离,碰到的一个当地人说,如果能找到路的话,大概还得爬半个多小时。往下看,已经走过了一段雪地/泥地


3. 第二天,Crater Lake Trail

这条Trail就在镇子边上,开车过去不到10分钟。顾名思义,山上有个湖,叫Crater Lake,但实际上只是湖面都一片长得象火山,但和火山没什么关系。
Trail入口在湖边,往上走要穿越茂密的雨林,树木高大,苔藓密布。 地上有很多很色长得象蜗牛的Black Slug。登高至开放地带后,视野渐渐开阔,可以见到周边的雪山和下面的Eyak Lake。湖面蜿蜒曲折,如同一条温顺的银蛇卧于山谷,山影倒映其中, 白皑皑的雪山与蔚蓝湖水层次分明。
Cordova的特色是原生态,这一时刻,是体会的很明显的。

到了山顶就见到Crater Lake。相传这是冰斗湖(tarn)。由上一个冰期时挂在山坡上的小型山谷冰川刨蚀出“碗状”冰斗,冰川消退后融水和雨雪填满盆地而成。 湖面主要靠山顶冬季积雪融化
湖的背景依然是连绵的雪山。雪水化成水,湖很清澈。再往前走就能看到海湾(Orca Inlet), 海中的小岛大多数是被冰川雕刻出的岩岛或丘陵残留。

4. 第三天 Heney Ridge Trail
Heney Ridge Trail之前没有计划,是无意中发现的。这是Cordova附近一条通往高地的林间步道,从潮湿的低地雨林一路攀升,直至雪线以上,俯瞰海湾与群山。越往上去越陡。只是我这一天要赶飞机,7点出发,9点不到就得下山,这样才能赶上1点的飞机。
Heney Ridge Trail Trailhead旁,一条清澈的小河静静流淌。河水从高处山坡融雪处汇集而来,绕过草甸与苔原。 河道清浅,河底的卵石与水草清晰可见。河岸边是典型的湿地景观,泥滩、芦苇和水鸟。而背后刚是不高的雪山。Trail时而被浓密的针叶林包围,脚下是柔软的苔藓,时而林木忽然疏开,眼前豁然开朗,山脊展开,天空也一下子高了起来。此时的我一脑子想着几点往回走,没有真正静下心来体验风景。

5. 路边风景: Copper River Delta, Eyak Lake
从机场往镇上的路边,有一片很开阔的区域。Copper River从山上流下来,流入海洋前,形成了壮观的三角洲。这一片就在大路边上看就行。远处是积雪的山脉和冰川,近处则是苔原、草甸、和池塘。这一片栖息着多种鸟类。

再往前是Eyak Lake, 湖面宁静,背靠着大山



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6. Cordova其它感想和牛奶航空

Cordova是一个尚未被开发,但风景绝佳的地方。 因为这个原因,Cordova较为原生态,对这里的期待和其它地方应该有些不同:租2003年的老车,物价非常高,不需要考虑美食(我吃了三顿方便面),可能有一半的公路是非铺装路。
有人问我是否backpacking,我说没:backpacking带的行李更多,不一定能找到同行的,晚上不天黑睡眠质量可能没那么高。
说说牛奶线,这条线的风景没得说,但得坐东边(往北飞就是右边)啊。我运气好(不好),JNU-YAK-CDV被升舱了,结果只有左边的座位,只能少拍点照了。CDV-ANC到是坐右边,但全是云。
再说说牛奶线,去年AS65和今年的AS61居然坐到了同一趟飞机(N622AS),挺巧的。

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7. 我的阿拉斯加情结
我一共去了6次阿拉斯加,加起来超过80天了。一方面是阿拉斯加风景是我喜欢的类型,另一方面凤凰城夏天极热,呆过阿拉斯加后就不想夏天去别的地方避暑了。去的地方有热门的景点,也有冷门的。以后有空再写写阿拉斯加其他见闻。

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milk run的时候这几段真的很美,期待更新

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是啊,很喜欢这一段的风景。正在慢慢更新

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会遇到灰熊吗

沿途熊大便很多,但我没有见到熊。我在阿拉斯加走了若干次都没见到熊,没眼福。 :joy:

只敢在车里看看熊 hiking遇到了真的吓死了

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阿拉斯加还是很好玩的。

那我绝对还是不去了… 风险厌恶

停CDV好啊,毕竟YAK还可以坐船去 :xieyan:

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:doge: @N589AS

我正在看帖子呢,你就过来了
我2年前飞YAK CDV的时候最大的印象就是很多渔民
下个月底去Sitka

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我还没有想着坐船,光看地形图就觉得Cordova不错了 :joy:

你只去Sitka嘛还是周边一圈都逛逛

Sitka和Anchorage吧,我主要是想去打卡Sitka,牛奶航线的最后一个没飞过的航点,还有HA A330飞ANC-SEA也打一下卡。串了一条线,都只能是day trip

Sitka Mt. Verstovia trail可爬

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noted,我下个月慢慢做schedule

先自爆卡车一下行程

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吓我一跳,还以为AS出息了都开通到南欧安达卢西亚了

哈哈,特意加了牛奶航线几个字,这样就不容易弄混了