2024年8月/9月的时候回国飞了EVA的往返,用携程买的,当时还没有玩里程加上自己有拖延症就一直没有登记里程。
直到前天想起来想把里程补登了,
结果发现EVA 官方规定补登时限 6 个月内,
想登给UA(因为时限是12个月)然后UA说“我们无法接受您在加入MileagePlus之前完成的航段”,因为我是今年1月才加入MileagePlus。
有什么办法吗
2024年8月/9月的时候回国飞了EVA的往返,用携程买的,当时还没有玩里程加上自己有拖延症就一直没有登记里程。
直到前天想起来想把里程补登了,
结果发现EVA 官方规定补登时限 6 个月内,
想登给UA(因为时限是12个月)然后UA说“我们无法接受您在加入MileagePlus之前完成的航段”,因为我是今年1月才加入MileagePlus。
有什么办法吗
没救了,下一位
如果只是舱可能也没多少,move on
没什么办法,move on,有娃了记得出生第一天就把所有航司给宝宝注册上
めいじうれ!
副卡也都挂上
无 注册前的确实没辙
UA没戏了找个别的公司注册补登呗,有其他公司允许补注册前X个月的,找个X>=9
move on 吧估计没多少, EVA登UA不知道怎么算的,反正之前CA登UA 按实际飞行距离算,然后低仓位就25%的累积,还要把公里转换成miles, 最后600多人刀的机票就登了100miles。 如果按UA自家1$ 5分可能也没多少毕竟CA的YQ很高
BR积累UA,许多低价仓位的积累率是0% hhh
不出意外,lz买的应该累计为0
that is
YQ好像是包括在UA用来计算积分积累的fare里面的
所以600刀的这么贵的机票,按照距离25%来积累,只拿到100分,那飞行距离只有400mi?
要积累UA里程的话,这种高价格短距离的机票,最好还是UA出票。据我所知如果你打电话给UA客服,是可以让他们帮你出CA的Y舱的hhh
600多人刀 所以不到100$。 当时人都在国内了怎么可能跑去打电话找UA出CA的Y仓, 出Y仓可能就真是600$了
oh人民币 好吧hh
600人民币的票就不用折腾了