联航单程30万可兑，但UR点数不多，还想留着换Hyatt 。价格八千，就不考虑了。
东航价格三千，但没坐过他家，不知道有什么坑？
3000单程一张还行吧， 一般往返可以做到2000-2500单程
转机的话可以做到2500-2800单程
东航没什么坑，顶多就是餐食难吃。还有飞机如果出了问题，是永远拿不到事故报告的。
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UA买经济舱 然后用里程升舱
非要直飞就没办法了
所以升舱offer一般有多大把握？多少点呢？
现在的中美直飞
中美直飞只能飞tpe hkg
三千就是告诉你除了躺就不要多想了，为什么不Zip Air
记得上去一坐，要一杯“日出东方”，要的就是一种经常坐的样子，表明自己怨种的身份 
临期可以看看大佬的保姆教程
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UA有的现金票是可以选择instant upgrade to business的。
但是空姐好看啊
我觉得没啥机会..
前两个月出差坐过一次，喵到过一眼空姐挂在茶水间的座位表，~40% GS, 40% 1k, 剩下的一点点白板。估计不太遇得到升级offer。
难怪飞上海的空爷爷空奶奶态度比飞香港差多了，爱答不理..
毕竟作为一个1k，在飞上海的polaris仓实在算不上高端会员。
比较看日子
越符合打工人出行假期/差旅人上班最大化的越难
周二周三概率比较大
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主要估计是差旅，毕竟我司不差钱的org专门就飞这条线，包了一大半座位。另外因为travel policy的原因也不一定能在第三国转机。
相比来说，理论上搞三番北京的机票，或者洛杉矶上海，机会比较大 
东航不会被拽下飞机
857听说都是果工在飞
东航有哪家美国点数可以换吗？
我觉得国内的空姐现在颜值也就一般，全靠浓妆，当然身材肯定是没话说的。空姐颜值巅峰还得看湾湾和日本（国内线）
那当然是对比美国大妈啦，不过日本航空最大问题是语言不通，她的英语感觉只有预制的那几句，复杂一点的对话就听不懂了，我上次问美国入境还要不要填入境卡了，感觉就没听明白
新宇和美东无缘了，没体验过