各位怎麼看？
在rest of world非常常见的国际区出发到达混流而已。英国和美国都属于没有出境检查的特殊情况，搞不了正常意义的混流，这里DFW-LHR一条航线搞特殊化可以到达之后直接混进出发区。
UK还是老牌帝国，可以平起平坐要求对等待遇，搞了美国过来不重新安检那英国过去也必须对等不安检。日本就不太行，US-JP方向有免安检治外法权（别国飞过来就需要重新转机安检），反过来对等待遇想都不用想。
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现在us-jp那个免安检好像没了
至少日本机场里登机口的指示牌还在
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什么叫 clear U.S. Customs right at the arrival gate.
允许登机就相当于过了cbp？还是我漏了什么
不一样，现在是 international → domestic 也混流 
英国还是没有放下自己帝国的脸啊。现在英国貌似还是唯一一个在美国有常驻的成建制部队的国家。
没看明白，在终点城市入境？？？
U.S. Customs and Border Protection will set up immigration for them at the gate.
LHR没有preclearance，落地过CBP是省不了的，只能理解为下飞机后走个单独CBP通道，过CBP之后放进安检区内（而不是安检区外的baggage claim）
其实现在无GE美国公民过关也是扫脸，很快的。CBP肯定有数据，LHR过来的航班免签的人太多可能95%都可以扫脸，到时候通道留一个员工处理剩下的个位数乘客足够了…
这个单独CBP通道是关键
没法 scale up
at the gate是指入境的gate还是。。下一个航班（很多人可能不同）的gate
arrival gate
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写的很明白了啊
那些洲际线的jetbridge很宽敞的，出境的时候都可以放个小台拦截留学生查电子设备，入境的时候摆几个扫脸入境机绰绰有余。
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主要是这样没法查 check baggage (针对性定点检查例外)
可以参考厦航在国内做免提通关的逻辑。乘客在gate还是可以declare的，不declare的话海关检查行李有问题再手机通知乘客。
也可以更高级一点，行李X光扫描的信息提前几个小时就可以发过来了。CBP可以提前处理乘客名单，当然也可以提前clear行李。