- 倒车
- 一头扎进去
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为啥我这里大货车没人的时候真这么停，全国都这样吗？技术
有的州有规定的，只能有车牌的那头朝外
如果需要后备箱装东西肯定头进去
不然就看心情
从一开始开车就习惯倒进去。一般出发时赶时间的情况比回到家时多，所以选择停车时麻烦一点
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看情况，人/车不多 直接进，多就倒车进。不然需要出来注意的太多了。倒的时候大家到都能看见 出不一定
倒车 除非：
1.抢车位
2.装大件
3.斜车位
倒车需要车位的左右距离比直进小，出来的盲区也比直进小
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看情况……看哪样方便，停车位两边空间比较多的时候一头扎进会比较快
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倒车有倒车影像可以停得比较正，头进去经常是歪的
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从后面进去比较简单啊
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倒车进去更容易控制车身方向，需要的空间更小；但是不方便开后备箱。
扎进去的话更快更省事，但是如果车库空间不足的话，不容易调整，经常是歪的，需要你对打方向的timing有精准的把控（打轮timing合适可以一把进，非常正；timing不好就是歪的，需要调整，心理压力会大一点）
由于美国车普遍没有倒车雷达，停车时更要小心了。
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不是前后都有车牌吗
你说清楚一点 
看车位大小 
在中国倒进去，在美国直接扎进去
有些州只有后车牌
大概80%倒车，20直接。主要是倒车比较简单，顺便为离开方便做准备。比如下班，公司停车场，上班来的时候尽量迟点进公司，下班想早点到家
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主要看車位和走道多大，以及要不要開後備箱
怎么不能多选啊，在美国头进，在中国屁股进。中国商场的车库和停车场车道毕竟比较窄，宁愿先麻烦点，出来方便