国际转机+biz会被OW吊起来打，network比不上+频率差一倍+常旅客数量差距
他们开这么多nrt-hnd和lhr-hbx就是来刷数据的
以及最简单判断难度的方法就是ui最底下的搜索栏
用hnd jfk做hub基本不可能打得过ow 60+sq 20多freq的中转航线
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因为前五条能飞东亚，能低成本飞long haul航线，多一种玩法罢了。
因为便宜而且载客量还行，能低成本飞long haul航线。
最大化
是你的目的，不是游戏的目的。
只是rule of thumb利用率拉满收益高点，要是你算出来利用率越低收益越高那欢迎举例。
其实想怎么飞就怎么飞。只要飞的够久，资金量总会变多的，航班数量也会变多的，cashflow也会变多的，机关算尽不如早玩两个月。
难怪你从头到尾都在算利用率和航程
一个点都没说对
原因是前5条可以飞
高收益高需求的国际干线把航线两端其他人的domestic和regional航线变成自己的revenue generator
而
到
的程度就不是
了， 而是本末倒置为了利用率牺牲收益的核心要素
that ship had sailed
那你可以把TLV丢了去开发新玩法嘛
毕竟
我打算先跟联盟连接起来，剩下的再说 
我怀疑这楼盖的比第九季快
笑死 虽然但是 十几天五百多楼
这个UI对于我实在是有点儿劝退了
感觉下一步不知道能做啥了
飞hnd的机型也太贵了，该死的俄国佬还不卖我飞机
但是感觉国内线又饱和了，只能afk
[Dead]
买借死三部曲，我现在就等着银行发贷款，买飞机，买油，盖base，开新线
操作完一圈我的income/cash 全都涨了百分之10 爽死了 
所以说了
我跟你说个笑话
美国的domestic需求没有日本高
卧槽 这游戏还真可以死
死了重生 
那我还是攒钱连hnd吧
然后小号见
我们是不是可以开发环球票了？
应该有个人负责欧洲短途快线的
等我去JFK以及
但是等等这样你没在loop里啊
没必要
欧洲短途也是卷烂了的，直接吃别人提供的流量即可
美国航司是这样的
也可以走澳洲-hnl-jfk
这也不是TLV独有的特点，你HND开局照样可以这样规划。而且也不一定要前五条飞，第十条开始飞这个也无所谓。毕竟这游戏就是个模拟器，各人有各人的玩法，多样化也是乐趣之一。
not really，你真想的话可以问问有没有老玩家出号，server rule好像也没禁止共享账号。
不懂为什么非要丢了TLV，后期资金更充足，开发新玩法拉条线到想去的Base就行了。
这咋loop，这小地方总不可能你们连过来
除非我去sjc(被sfo干烂)或者lax小机场(lgb/pmd)开个hub？
现在去HND这样规划已经被OW干烂十遍了
Account ownership transfers are not allowed. There will be no exceptions.
Airlines resets keep the liveliness of the game. Ownership transfer does exactly the opposite.
Violators will have the acquired airlines reset (balance set to 0), and might also be subjected to banning from the game.
开个hnl吧 真宇宙中心