用上了
问题我的scale超3000了
那个trick只能用来abuse overtime了
减不了那么多的
我现在主要难度来自于超班次上限
我有个15班的航线从窄体换宽体换了3轮了还没恢复到15班
开新航线又没那么多基地容量
试了下主楼注册链接 注册error了 
什么时候开泥潭私服啊
直接去登陆
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要是直接15班窄体换15班宽体是不是就没有这个顾虑了？
不是的
一次的基础cap超过3000的时候F trick是完全不起作用的
我一开始就是买足了飞机想一次全换的（参见昨天420M的transaction）
结果15班直接全换的难度9点几，全F和全Y难度完全一样
谢谢 他这个服务器有点逆天 注册完原来要这样强登
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后端bug的基操吧
返回错误不代表数据库没写入成功
翻译：没用Transaction 
也可能transaction完成后的代码里翻车的
地狱开局的245M贷款终于还完了 
贷款利率什么时候降下来再贷一波买飞机
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小号转生sfo开大飞机去了，感觉两个号互相开个base做本地客流有点说法？
等下好像我两个号在不同联盟
You should have done more homework.
Take a closer look at existing local routes and calculate their profits
没打算从base赚钱啊,而且这不是刚从local航线转生
看了下我飞MEL的航线，dajiba 363cap的航线都能贡献27转机客流，有点好奇直接从同机场开能贡献多少客流
这不是赚钱的问题，而是要亏多少的问题
大玩家都是IC补贴local亏损的
那IC的票价真就得硬吃100的转机惩罚了
虽然现在SFO能不能活起来都是个问题
油价居高不下 
谈判停滞不前
不是个问题
基地cap完全吃满前再也不搞这种事情了……
又耗delegate又费心思调票价
宽体机在服务卷上来之前都很难盈利吧，我觉得经济舱好难赚钱
盈利不难啊
我的问题主要是我换了宽体机以后总cap太高把budget pax的demand吃完了需要开始拉服务吃其他类型的pax的demand
delegate这个机制真的太傻逼了
@Keiour 私服能不能每人100个delegate啊
感觉是为了防止一个人速通把游戏玩完了
妈的 这运奴船价格怎么都能赚钱 