JL68 787-9 NRT-SEA Business 简评

工作前发个帖,简单点评一下JL68 787-9 NRT-SEA

总评:差强人意,找不到亮点,小槽点挺多

Pro:

  • 60K点数不贵,周末换到了票,没说的,唯有感恩。

Con:

  • Sakura Lounge周日下午的时候人满为患,用餐区在二楼基本找不到位置,乌央乌央也没有维持秩序的人,让我想到一个和日本很难联系起来的词: shitshow
    • 对面桌子还有个来自波士顿的貌似亚裔的亚裔高谈阔论,问旁边白人去哪旅游啊, 说什么新加坡是去过的最舒服的国家啊(??? 不怕热,喜欢全天候蒸桑拿???)。哪怕在美国lounge这么大声音也扰民了,他不知道这是在日本吗?
  • 座椅空间小就不说了,靠窗的座椅需要侧着身子(甚至吸着肚子)才能走进去。如下图所示,我是窗户位置,要从左边的狭窄过道走进来。储物空间基本没有…除了头顶没看到哪里有大格子。
  • 从铺桌布-前菜 到 第二道菜,用了1小时。吃完主菜已经到了晚上睡觉的时间,很困,我只想都收走开始睡觉,不想再等后面的了。
  • 充电口非常松,好在聪明的我想到了解决办法:(实际上卡在夹缝里,放开手也能充,只要飞机不颠簸)
  • 照片里那个毛巾擦完之后等了很久很久很久才收走…空瓶子睡前放在那里,睡醒了还没收走
  • 洗漱包里发现了送的充电线,还自带type c / lightning 两个头,正说夸一下,结果4小时充了20%,插着玩手机只能保持不掉电
  • 这飞机空调很弱,也没有能自己调节的出风口,以至于睡觉前很热。醒来之后被子已经被我踢开了。然后降落的时候空调很冷,落地前我就吸溜吸溜感冒了。回家后躺了一周才好。

可能是之前被JX养的太好了,对JL期待太高。

总结:

  • 60K能换到票,能躺平,没什么好说的,唯有感恩。
  • 如果都是60K,下次不会专门因为JL的名头买JL的,我觉得和只坐过一次的LAX-HND的AA比没什么亮眼之处。AA起码英语比我说的好,沟通起来更方便。
  • 75K换的JX真的好(之后另发一帖)
  • 和住宿一样,新就是正义。因为服务无法预测,新设施客观上就在那里。住新不住旧,飞新不飞旧。
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JL感觉35K和其他机型就是两个级别的体验,789上的两款座椅都各有各的问题

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除了提前一年以外 有啥办法能换到35k的直飞吗

打老师帖子查重率有点高啊 :troll:

35k的J空间确实可以, 不过服务是一样的烂

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说明体验是consistent的,我不是个例 :troll:

:yaoming:
这是JL最烂的skysuite,我甚至觉得不如大通铺舒服

我还挺喜欢这个skysuite的 比脚窝在小洞里的反鱼骨好点 还是是77w和789的skysuite不太一样?

泥潭的标准答案是选靠窗座椅,但我跨洋的J好多次都是靠窗的睡不着,半夜跑去中间两个通铺睡着了。

类似关着门的卧室睡不着,跑去客厅沙发上就睡很香。

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飞机老了,没办法,刚出的时候这个座椅还算是业界领先的。

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应该是靠窗还是引擎声音响 中间好一些

理念挺不错的,可惜维护的不太行

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77w是2-3-2 但是宽体机,空间反而大一些

789 2-2-2 真的很挤很窄,一般都是MH飞,LH用77W多一些

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我不一样,我交错式必须靠窗才能睡着,否则有人走过时很容易醒。

我选择眼罩+耳塞,剩下挡不住的就真挡不住了

不过有门的话不靠窗也可以,比如你家的delta one。

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淡季临期,多刷,F都有的

我一个月前坐了 JL68,感受类似。就那样吧,没觉得好到哪里去。

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最烂的应该是jl60的787-9 Sky Suite III, 1-2-1的布局,但座位因为糟糕的设计显得很窄和闭塞。屏幕更小,感觉和经济舱差不多。

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空调过热似乎在亚洲航司非常常见

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有的时候超临期可以,我8月12号的时候发现8月13,14,15的hnd-dfw都放出来了,就取消了hnd-jfk换成了hnd-dfw-村子,时间更好,可以省最后一段的机票和行李钱,毕竟J的话,不管是dfw还是jfk都没啥区别

还去了flagship lounge, dining就没法去了