JL68 787-9 NRT-SEA Business 简评

P2 周一刚回来的 我也给出的HA824 看来我放弃的太早了… 刚才查了一下这个周末JL68也有好多票

JL68机舱里有两段都是商务舱,估计得有四十多个位置(可能这也是空间狭窄的原因?)。 不过有票能躺平就满足了,哪个便宜选哪个:troll:

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60K 能躺平,就是最大的优点了。其他的包括旁边座位美女的脚木丫子伸到我的胳膊旁边什么的都算什么。

我其实反而喜欢这个sky suite,感觉很隐私,睡得也很舒服
配置旧是旧了点

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JL67还不如68呢,吃的真的是依托答辩

SEA 出发鬼佬备餐如此不堪吗 :joy:

B6 了解一下

是说jetblue的票仓不一样吗

飞机太旧了,飞没多久鼻子和嘴唇都会迅速变干:broken_heart:

我也是同感

旧仓睡的很舒服 35k不知道为什么睡不着 可能吃的太多了

还有如果能躺平直飞 下次不会再为了体验新仓转机

:troll:这是不是说明该减肥了

感谢老哥 seatsaero正好跳了个b6 business通知 - 但是我点进去发现只有economy?从来没用过b6 不知道是不是要有足够分才显示有business

我觉得也是,靠窗的位置相当封闭,躺下去睡得很踏实。

有时是幽灵票zszs

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不会

我没多少分见过200k+的JL头等

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?? 这可能是所有反鱼骨里面最难受的了

Apex靠窗座真的很好睡,我觉得是没有门的商务舱里最好睡的

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好奇这俩椅子在JAL内部定位有什么区别?

是不是apex相对更用在长途航线上?

JAL内部定位不知道。但是Sky Suite III本身的定位是高密度商务舱布局。看下面这个图就懂了。相同的机型下,牛舱和超牛舱一样下,1-2-1布局也能比APEX的2-2-2多塞8个商务座。还有一种28座商务,但是牛舱塞190人的789,这个NRT飞SEA和SAN貌似比较常见。一般客流较少的航线会分配sky suite III。


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反鱼骨布局能塞进更多排

感觉还是交错式的 1-2-1 在空间上更舒适

感謝指教