10月16日,小米集团创始人兼CEO雷军今日在2025世界智能网联汽车大会上表示,小米汽车产品上市一年半的时间,截至目前交付大约40万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入,第一期总投入57.9亿元,智能驾驶团队规模超过1800人。
把资源和精力集中到科技创新与技术研发上,共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象,一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。
雷军在演讲中表示,智能汽车行业已经完成了“上半场”的电动化转型,如今“下半场”的智能化竞争正在逐步深入。
他强调,智能化非常复杂,智能座舱、语音控车、组合辅助驾驶等技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。其中,组合辅助驾驶系统是业共同关注的焦点,发展常快,体验和安全性会幅度提升。
雷军认为,智能网联汽车的发展正处于历史机遇期,这不是“零和博弈”,需要全行业团结一致,共建、共享智能网联汽车新生态,共同推进行业发展。
他表示,未来,小米愿意以更加开放的姿态,与所有同行及合作伙伴携手,共同推进行业发展。
雷军表示,AI大模型是智能网联汽车的未来趋势,蕴藏巨大创新机遇。端侧AI模型无需联网,可整合车内外摄像头、麦克风等多传感器信号,通过情绪识别与多模态交互技术,实现拟人化语音控车,还能自定义手势控制车内设备,且本地算力调用可保障数据隐私安全。小米的核心战略是“人车家全生态”,汽车是重要节点。通过不同场景、终端的互联互通,汽车可调用整个生态的AI算力,提供丰富场景应用,未来产业机会广阔。
雷军在演讲中表示,呼吁全行业在政府的指导下,以安全为基础、质量为根本、创新为方向,携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域,把精力集中到科技创新和技术研发上,共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象,一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。未来,小米愿意以更加开放的姿态与所有同行和合作伙伴携手共同推进行业发展。
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