去年买车没看上的马自达CX50，这次租车详细体验了一把

败家 汽车
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在National租SUV，早上8点去的，有4辆狗都不开的GMC Terrain，1辆三菱Outlander和1辆马自达CX50。矮子里拔将军还是挑的CX50，3000mile的准新车。

先说优点：

  1. 难能可贵的实体按键空调。
  2. 变速箱匹配的还是一如既往的丝滑。

再说缺点：

  1. 后排堪比坐牢，后备箱也小。当然比CX30还是强多了。
  2. 在高速匝道上转向不足很明显，可能是CX30强行拉长轴距的结果。这一点和Mazda 3/CX30很不一样。
  3. 拜板车悬挂所赐，高速上压到一点点坑，整辆车跟着跳起来。这一点和Mazda 3/CX30完全相同。

总结：驾驶员前面的部分是王者，驾驶员后面的部分是青铜。跟Outback是反过来的。

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torsion beam

:doge:

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Gen 4 Mazda 3 （指正）

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能不能细说outback为什么是反过来的 :yaoming:

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马自达还能分离驾驶员前后 厉害了

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我个人体验是50和outback一样，前面驾驶员如履平地，后排能起飞 :yaoming:

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同问，类似的车应该不会完全不一样

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我还挺想试的 :clown_face: 然鹅只有buick encore

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outback的CVT那肯定是被马自达的6AT吊打，Subaru的大触屏空调也是一言难尽。但是Outback的后排座，后备箱和后悬挂都比CX50强太多了。

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如果是桥梁的接缝，那确实是一样颠。如果是一侧轮子压到坑，差别巨大。

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那cx5的后排会有这么大问题么？是因为什么麦佛逊换成了什么东西么

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这年头的车连这都省了吗 :yaoming:

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:yaoming:

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26款CX-5也省了 而且全触摸按键

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不如老广雷克萨斯的一根鸡巴毛

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除非买2.5T，不然那几辆SUV里面没必要买马自达

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个人感觉，outback 其实开着特别无聊

就是比较适合小家庭

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如果是追求驾驶刺激，那这类车型都很无聊。