所以现在还等吗 还是12/26之后最后一搏 
本来一直想说11w 价位的满血X 可以咬咬牙上的。你这么一说，有点慌，现在的Y LR其实开的已经很舒了。
不过一看11w左右的电车选择好像又多了起来， 明年第一代 卡宴EV 入门好像也这个价格（丐版MSRP正好11w），感觉是不是可以观望下。
（是满血X+鸥翼门拉风，还是保时捷标志拉风）
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也就免费充电有点用 算你持有5年 开8-10万mile 你可以算一下能省多少钱。但是我开了这些年电车的经验来说 电车的精髓是在于在家把电充满 除了road trip永远不用去充电站。去一次充电站算上充电时间和往返 基本上就是40分钟+了，有的时候真的不想跑充电站的。
model x和拉风的关系不太大了，当作工具车很舒服 如果有别的属性需求其实可能会让你失望。至于保时捷电车，我只能说电车里面特斯拉的体验是断档领先其他电车的。从手机端app到fsd等等应用。
还有一个好处就是特斯拉像苹果手表一样，什么阶层的人都有在用，所以社交属性可能不会是拉风或者装逼 但至少不会让其他人觉得你很屌丝。
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自动驾驶：tsla
其他：破鞋EV
感觉年末不会降价了，model3甚至还涨价回去了。
这个价格划算吗
開FSD也是要很小心注意著FSD的舉動…沒事就沒事 有事就不知道還能不能來發文和怪誰了
保險和維修人工比較貴，這在美國真的很誇張，省了汽油費用一次都填回去
保養少然後便宜:)
11w的卡宴落地至少加1-2w起，卡宴一般不买丐中丐。
有点后悔之前7500的时候没买了，现在这个价格买是不是有点亏
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我也纠结ing，当时没有特别喜欢特斯拉，但看到去年年底FSD突然很厉害了又开始心动
没有补贴感觉太贵了
ma有3500加上edu500，算上0.99%apr感觉还能接受，就是没了7500感觉太亏了