FSD 14.2 实力惊人,你开的没它快还没它安全,建议都去体验。Robotaxi 完整体已来

感恩节假期前收到了 fsd v14.1.7 推送,到达第一站后收到了v14.2推送。
费城城市+费城到纽约大雨夜+纽约曼哈顿穿梭。

## V13

先说前版本的感受(从买车),fsd v13在cybertruck上:有段时间出现转弯时压左车道线,窄路转弯时近到要开上curb,以及hurry模式速度还是没我自己开的快,却占着左车道总被tailgating。综上缺点,我只有开高速的时候去用,平时还是自己开。

V14

直接讲v14.2,体验完美:
hurry mode,MadMax开着速度没什么差异都非常快,但MadMax敢在高速从最左横跨4车道到最右,来超一群车。

此版本超车后大概率会自己回到右车道,如果保持在了左车道,能明显感觉到如果后方有车接近,它会向右变道避让。尴尬减减

逻辑完美,非常顺滑,即使城市rush hour的变道也不再犹豫。

在曼哈顿以及NJ的高速上好几的复杂的车道它都走对了,还有一组三连右侧出口,他以非常快的速度企图从第一个出口处的时候,突然发现自己走错了又压实线回去然后从第二个正确的出口出去。我多次惊叹如果是我我肯定走错。

我开车我老婆会总抱怨我刹车太晚太急跟车太紧,但FSD不会有这样的问题,判断和执行都非常丝滑果断,就像一个智商非常在线的司机100%专注在道路上。

在拥堵和混乱的曼哈顿没出任何错误,唯一一次接管是因为下匝道排队很长,排了5分钟才到出口,这时候左边车道不断有车跑到最前面插队,fsd让了一个进来,我非常生气直接接管把接下来的三个企图插入的车挤出去。这些人太不要脸了,明显不是走错的,仿佛回到… 算了不提了。

以前我开长途到了我老婆都会说辛苦了去休息之类的话,这次出行没这待遇了,我俩都是乘客。

路上很激动,fsd表现非常出彩的时候都按下了保存录像按钮想剪辑起来发帖,但是现在到家了已经没这个兴致和精神了,发几个图算了。

对了,有给小松鼠减速让路的片段(但没有发生过为树叶刹车[v14.1.x被人抱怨过])

上点图

感恩节前两天的晚上,从费城宾州钟 到 纽约法拉盛海底捞,100mi 我预计2小时的路程,上车显示3小时,实际开了4小时,因为下雨和节日车多(第一次走,也许平常就非常多?)

雨真不小,频频提示摄像头视线受限,但实际上从未要求我介入

后续在纽约城里到处跑,FSD没出错没介入,感觉到Robotaxi肯定是没问题了。

建议有机会一定要去体验下FSDv14,绝对让你感到震撼

我也理解很多人不屑自动驾驶,说自己就是爱开车。

我以前也这样,从M4到911再到X5M,没开过肉车。
用完FSD真爽回不去了,以前还是太年轻。

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深有同感。

以前:我要做这个星球上最后一个开油车的人。

用了FSD之后:真香啊。

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如果FSD真的这么强为啥还要求有人坐在驾驶座?啥时候能坐在后座让他开?

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附议,这次假期fsd 14.2.1湾区到la来回+local共计900 miles,几乎没有人工干预。尤其是回程中间起大雾,能见度感觉只有十来米,fsd照开不误,没要求任何介入。而且现在fsd还能自己找停车位,上车只要一点self driving,就可以发呆到车程结束了。

当然对比上版本13.2.9,14.2比较怂,具体表现为变道会犹豫(14.1系列更显著),非必要就根本不变道塞车,好处是安全性显著提高,错误也更少。

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前几年高点买的HW3 Tesla车主急疯了

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体验一下挺好的。
希望再接再厉,等技术成熟了就买。你们先上。

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我是挺期待以后自己的车也可以直接坐后面,这样和robotaxi有什么区别?只要robotaxi能顺利上路,这一点也可以实现的(当然估计有geofencing)

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我也开着fsd v14,绝大部分情况都很好很舒服。99%的里程都是他来。

目前我发现的问题:

1. 他不识字,看不懂路牌。也看不懂exit only ,wrong way , no entry 。这是目前比较明显能看出来的。车库里还得自己开。

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:yaoming:为什么我今天在西雅图一个很普通的左转路口他卡住了……

最近高强度测试了FSD,确实如评测,非常丝滑好用了。

但免费到期后还是不会买,每个月99刀太贵了,除非出远门长途road trip或者特殊情况可能临时买一下,自己开省钱多了。高速上auto pilot也够用了。

如果能降价到20刀以内倒是可以考虑长期订阅 :yaoming:

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建议有钱的一定要买特斯拉股票,我已经all in了

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车库无图是世界难题,堪称自动驾驶的圣杯,需要AGI的能力。。

这个要是实现了各位,特斯拉的股票就往死里买吧。。。

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为啥特斯拉不出usage based pricing,比如用fsd的每mile收10分钱,100mile收10块,用户估计大把增长

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99$还嫌贵么??吃个早餐都得$140

不论一龙怎么吹,还是L2…

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又对电车心动了

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确实非常强
一个和v13明显进步是路口左转处理更加干净果断,v13曾经把我扔在路口中间让接管,老子一脚油(电)就过去了。
还有stop sign不那么磨磨唧唧了

温水煮青蛙,等真的安全性完全上来了,车也报废了

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不用Lidar,我应该不会信任自动驾驶

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没想到美国基本盘也这么稳健。。你头上长LIDAR了吗

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