1.05更新
之前定的酒店实在太亏了，后来研究很久发现是因为citi aa卡被我取消了，所以没能拿到最好的aa hotels deal，于是反手申请了一张citi aa exec卡。系统还挺给力，portal状态refresh之后当场就更新，也刷出了各位大佬挂出来的deal，最后兑换率如下图，另外加上10x的信用卡消费miles，点数快翻倍花的
还变少了，只能说还得是泥潭 
保我又一次不做 
最后算上AA信用卡给的10x点数能做到大概2c/mile
1.03原帖
25年算是酒店和航空会员全勤的第一年（球客 + AA白）。刚做完保级任务，趁着还热乎，赶紧来论坛发个帖记录一下。也顺便把这本流水账翻出来审视一下：AA保级这坑，到底值不值当继续跳？
1. 成本支出：Vegas空刷（求拍醒
先说大家最关心的成本。 今年我常规差旅大概攒了 39k LP 左右，正好处于一个最尴尬的位置：
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离 Gold (40k) 就差临门一脚；
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离 Platinum (75k) 还差一大截，但考虑到 Platinum 有 寰宇一家蓝宝石，出国能蹭休息室，咬咬牙还是决定冲了。
目前计划是去 AA Hotels 空刷 Vegas 6晚。
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花费： 差不多 $1,500。
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回血： 获得40k+ Miles回血估计能覆盖一半多点（我的估值可能有点高给了2cent/mile，按这个四舍五入算下来保级净成本大概 $750。
心里还是在滴血，好在这酒店是Fully Refundable，所以顺便问问论坛各位大佬还有更高效的保级薅羊毛方案吗
2. 收益复盘：真的回本了吗？
冷静下来算了算去年白金带给我的福利，心里稍微平衡了一点点：
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升舱（Upgrades）： 去年一共升了 5个单程。主要集中在：
DFW<>SAN,DFW>YYZ,DFW>DCA,YYZ>CLT。 基本上每次都是带人升舱（带着 P2 这种情绪价值拉满）。我按柜台升舱价保守估个 $300/次，那就是 $1,500。实际上 base DFW 这种 hub 升舱全靠命，能升上去 5 次我已经谢天谢地了。 -
选座（MCE）： 这个其实才是大头，去年在 AA 和 Oneworld 飞了 10个 Roundtrip（包含几趟洲际）。 每一趟都成功选到了 MCE 大长腿座。这种位子单程卖 $80 不过分吧？ $80 × 2 (往返) × 10 (次数) × 2 (带人) = $3,200。 光是这一项，感觉就把保级成本全挣回来了
3. 一些纠结和反思
说实话，AA 现在这积分规则真的把人玩死。
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白金（Platinum）的尴尬： 每次在 DFW 这种航司大本营，白金卡的升舱列表排名永远在十几名开外，前面全是 EP 和 CK 大佬，经常看得到吃不到。
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寰宇一家蓝宝石： 唯一的动力就是飞国际线可以进休息室了，不用在登机口蹲着。今年年末国泰飞回来去了一趟玉衡堂，感叹一球会员在海外真是爽
求助时间： 求各位大佬拍醒，或者有没有更高效的补 LP 方案？另外，为了以后的AA定级，值得再开个AA Citi Executive的信用卡冲10x AA Hotels返点吗（主要有所耳闻潭里AA高级会员基本上都不是靠飞的，但是本人的刷卡额每年都被AMEX后退大法掏空了 相当尴尬
配下图，刚空刷的AA Hotels
