在看车时候发现中国用MPV的场景美国人基本都是那种巨大的类似凯迪拉克SUV像是Escalade那种车，为啥商务车的形态会这样？是中国MPV不能被美国minivan取代吗？
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中国mpv的形态其实是美国minivan塑造的 
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正解。MPV不适合作为美国市场的marketing term，没人买账。。。
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先发优势太大了，就像坐人要再多一些那就是斯考特
其实我感觉是因为美国领导长得高……
现在国内很多大号的SUV电车也在取代MPV了
我觉得是国内人力便宜，司机开mpv带着全家出行很舒服。suv可能还是自己开的多。当然，十分有钱在美国也可以雇佣肌肉保镖司机的。
其实就是中美用车文化，制度，城市形态的根本差异。
不是，而是美国根本不需要“中国式MPV”这套东西，在美国minivan=纯家用，妈妈车，买菜车，而在中国MPV=商务接待，第二排座豪华舒适（腿托，独立座椅，航空头枕，按摩之类的）
说白了，在美国人心里minivan不等于商务，高端，而在中国MPV等于高端商务，体面。这本来就是中美用车文化上的认知断层。
美国哪儿哪儿基本路宽，parking lot巨大，试想下，在中国长期日常开个Escalade试试？
在美国你开Escalade，被视作“成功人士”，你开minivan，你则是“有3个孩子的爹”，中美用车的文化滤镜本来就是相反的。纯个人观点，若有不到之处，请轻喷
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感觉MPV这个文化是不是日本传进来，然后迭代产生的？
这个可以展开讲讲？
Minivan这名就带van了都不用解释了，翻译过来理解就是微面，国内也没人买面包车啊，当然了如果放开冰箱大彩电进来，老美不见得不心动。
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阿尔法这种车型不符合美国车规，不让卖。车企为了美国市场重新研发的合规成本太高。
现在就剩四款车型了，根本不愁卖，都在挤牙膏。
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为啥国人不会觉得mpv 皮薄不安全吗？
还得是GL8
是的，仅剩的4个minivan都在挤牙膏了
Sienna换代了，直接当奢侈品卖了，反正加价也能卖出去
奥德赛直接一看对手这样，彻底算了躺平不管了，反正老一代也能卖出去
Pacifica一看我也没有必要做任何事情啊，继续卖就行，再把fleet流量吃下，美滋滋
Kia Carnival是唯一的newer one，还比较有点进取心
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唉，可怜的消费者。观望Sienna好多年了，好希望Sienna能改款，升级一下TSS，再来一个插电版本。
国内领导也没那么怕枪击啊皮薄不是问题
而且路也没那么多坑不用非得10in clearance
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听说过中国人自己的F150——五菱宏光嘛？
我觉得中国需要商务接待用车，美国不咋需要
没见过啥名贵哦，企业中高层我看出差也是一人租一个小车，大领导是秘书+领导一个小车，不像中国招待方派个MPV一车拉走
另外今年公务开了几个月tahoe, 不管是中三座还是后三座，都比pacifica的后三座宽敞很多，美国人又胖，MPV实际上并不占优。在美国广大的中小城市，minivan和full size SUV停车没区别，都很方便
五菱大部分都买来拉货用啊。