一个奇技淫巧的思路,请大家看看是否可行:
我的娃红蓝双持,且没有日本签证。跟我一起回美国的时候,我一般单买了东京-美国的机票,然后分别买中国到香港(基操:附一张去免签国行程单),再单买香港到东京的机票。去日本每次走香港转一道很费劲费时间。
奇技淫巧:
首先因为我p2是蓝本,p2直接买中国到东京的机票,这样行李直挂她名下。
然后,我带娃买“日本中转去新加坡的联程机票”,因为新加坡对中国有免签政策,边检应该可以放行。我和娃到日本之后放弃下一程去新加坡的机票,用日签、美国护照入境,改去美国?时间离的近的话或许都不用入境了。
能想到的风险点有三个:
一是中国边检可能不放行,主要是当前中日关系
二是中国边检能不能看到我后续没登上去新加坡飞机的系统信息?以后入境可能不好解释
三是跳票搞多了航司可能会拉黑名
大家觉得可行吗?
1 个赞
主要是弃程被航空公司拉黑的风险,走一次两次可以,这没法上量
5 个赞
每次换一家航空公司
或许可以多搞几年,但确实能这么飞的就那么几家
一,行程真实合理边检不会不放行
二、边检只会看到你从日本过境前往免签国,比如这个例子里面的新加坡。下次出入境的时候就会要求提供新加坡的长期签证,几乎肯定会被问。你上次出境前往新加坡后面去哪里了。这样就暴露了双持。
三、弃程多了会被拉黑。
2 个赞
是的。第二点墨绿就派上用场了。第三点无解,除非换名字 
你有墨绿为什么不直接买东京到墨西哥城的机票。要这么折腾
ana只有一张头等一张商务,带娃非常不好买票,因为娃不能直接买,必须要和大人一起买,不放两张就可以放弃了。
墨航差不多同理,没那么多里程票。
懂你的意思了,就是给边检看中国到日本,日本到墨西哥两段分开的行程。这种非联程会放行吗?有点担心,这种去香港肯定没啥问题。
找gemini分析了一下,方案理论可行,但风险在于“娃无日本签证无法登机”。
如果跟jal/ana 说办shore pass,要登记很多信息,后续出入境系统信息会对不上,比如护照信息和目的地变化;如果给航司看美国护照,也可能会有风险,因为航司要在系统里输入美国护照的信息。
gemini的建议是给娃办个日签,但美国不给办,中国现在不让办 
嗯,这次回去准备办了,但中国境内登机的时候还是要找航司登记shore pass。理想情况下是这个加上日签,就畅通无阻。但高市搞事情把计划毁了 
adu
18
这个没问题的 走的egate egate前面的协管 问了目的地是日本 然后就放了 当然我当时是北京飞的 不知道小地方
1 个赞
adu
20
我就是单独买的PEK-HND的南航 以及HND到JFK的AA 不过again I am e-gate
1 个赞