AA 出的 JL+AA 航变后拉直降舱,应该接受吗

之前用 80k AA 出了 NRT-ORD -BOS 的 F,最近航变,JL56变成 J,而且有一个很长的 layover, 所以打电话给 AA 改。本来是看 JL 网站可以 offer 改到 JL10 的 HND-ORD F, 但是时间不太方便从上海飞过去,就想试试看 AA 能不能改成 NRT-BOS 然后返我 20k,结果客服给我操作成功了,出的票是AA 8476 的共享代码,但告诉我因为没有 award availability 所以新出的票算 schedule change 不能返 20k,试图让她帮我加 PVG-NRT 的 CZ也失败了,还是因为NRT-BOS没有 award availability。她说第二个选项就是给我退票,那我肯定不干。虽然拉直了是不错,但是亏了 20k 总有点难受。请问现在还有没有别的方法…..

我问客服这个新出的票是不是不算 award ticket 了,但是她说这个还是 award ticket 只是出的时候有个小错误,但是没什么影响。不知道这个票能否累积 miles 到非 AA 以外的 oneward partner回点血?

现在一个略糟糕的情况是,之前我还能在 JL 网站上自由改第一段到 HND-ORD 的 F,现在JL 那边已经不能改了,我似乎只能飞这一班
感谢!

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这个是不是能累积里程了

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我不确定怎么查能不能累积,当然就算能累积相比 20k的额外支出也有点亏了…

我好像只见过QR可以出挂QR代码的共享航班,合着AA也可以? :yaoming:

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她跟我讲出的时候有个东西好像搞错了,但是可以 live with it,或许常规来说不行

你的receipt邮件写的价格是80k+tax and fee还是0 + tax and fee?后者的话积累外航有一定可能性
然后怎么撕的话,可能找AA投诉那可以降舱退差来着

最原始的机票是先扣了我80k但是票好像是 on hold几天
然后出票的 receipt是

最新改完以后的邮件里面是更加奇怪的

Your payment
Flight Credit (ending 6438 ) $51.51

我又怕她干脆给我取消了,要不还是先飞吧…

那个八万的里程是不是refund了

没有 refund

那好像也不好判断,如果要坐F的话可以蹲个放票改回去,不然AA太平洋上没F好像也没啥好办法