一开始觉得dealer挺黑不过后来观察了几次发现我们这里的这家挺不错的，价格是标准的$195，对比我家旁边的一家专修德系的人工费是$178。Dealer的好处是会给我打uber或者loaner car，除此之外还会提供一些情绪价值。如果没有loaner car的话dealer其实意义不大了
有一些疑难杂症还真的只能是dealer才能修，比方说我车有一个当时非常少见的360影像的选配包，就只有dealer能租到校准工具（也只有dealer店里地方大能把这工具摊开）
换机油$195的工时费是不值得的。我在保的时候都是dealer换，工时好像差不多，但是换机油就是$300多400的样子吧。后来出了保都自己弄了，第一次所有的工具也就差不多300的样子。
都是德系挺羡慕BMW/BENZ dealer的价格的。
我也看过本地的一些有名的indy。他们的意思就是贪便宜别找我们，但是我们专业。反正口气就是比dealer还专业 
啥牌子？BMW 常年有Value Service $120一次，或者$249 三年，也提供免费的Lyft 接送
日系filter在车底没办法吧
哪里听说的。。。不是都连着引擎吗？就那行德系豪车需要拆东西
不建议自己弄, 自己换过, 虽然刚换完有一点成就感, 但开起来总觉得不踏实, 就怕哪里搞错了把车搞坏了
mexican labor
机油dealer价挺好，之前bmw dealer quote (~3 years ago)一组刹车要1000，全换要2000 
jeep的labor也能上到200-300
最gravy的就是刹车
刹车是件最便宜的保养项目了，但是dealer收的最贵
在小店做又怕做的糙，不好好做润滑，自己做又嫌累
之前dealer拧的油滤， 我上breaker bar才拧下来 
没事 dealer也糙
日系不一定喜欢Mobile 1 我之前的outback用Mobile 1和shell都轻微烧机油 换回dealer的娘胎母乳出光就好了
当然更有可能是挑机滤 反正我觉得dealer的出光+原厂机滤并不差 我这dealer对于老客户换一次69刀 还是2.4t的机头 完全可以接受 比外面店子还便宜
YouTube上Camry都是钻车底拧的，求教怎么不钻车底
有些4S店有日常保养package之类的，我是日系车，我这边4S店有3次机油 + tire rotation的package是两百刀，然后因为单次换机油是79.95 + tax所以这种package还挺划算的。哪怕网站上没有也可以问问，我上次就是看网站上没有，但之前在其他城市的4S店有这种package所以问了新的4S店，发现他们其实也offer这种，至少对我这种不敢自己捣鼓车的小白来说还挺放心的。
这是啥啊，我只用一个扳手也换完了
有楼上60多那么低吗？不然亏大了，车贵保养也贵
自己买油，工时费$30，我的xc90算下来也就差不多$100
quote="TheOGNYChickenNGrill, post:1, topic:495459"
全都是德系
/quote
德国车换电池比较麻烦点，当然电池也要好一些AGM battery, 寿命大约是日本车普通电池的两倍
同样德系bba的dealer经常100或者算下来100不到换机油，我这个品牌dealer 再怎么样也300+ 所以羡慕他们。
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