我想你说的是电池在车座下或者后备箱吧
另外如果是新一点的车 用锂电池的话 外加一条：贵
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电池不是在前面吗？你换的电车电池？
关键词：德系
这哥们还重新注册了新的电池。理论上来说同一款或同一cca的并不需要做注册register，但是有工具的话做一下更好。
日系车你看看你那一款车的论坛或者手册。
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我换过老3系F30的电池，在后备箱的侧面很狭小的空间，我真的是使出了吃奶的力气才把它搬出来，原装电池大约五六十磅吧，主要是那个位置不好使上劲
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所以杂牌车该去哪里保养
我看油管上的视频，以及bimmer论坛都是要register新电池的。我的理解是同参数CCA或者相近参数的，不需要code，但还是需要register的。也可以使用不同参数的新电池，这就需要先code (BimmerCode)，再register (BimmerLink)，这就麻烦很多了，还是直接买同参数CCA的新电池简单。
嗯 可能不同品牌不一样 rennlist上很多人都不register 并且都说没问题。虽然可以做注册的工具也就$150的样子。
但是register是对的并且是最安全的选项。因为好像唯一的潜在的不注册的问题是over charge导致短路。虽然没有看到有人报道这样的问题，但还是可能发生的。
这些自己换真的很容易
对 rennlist上的人也都这么说 但是我看大部分换同一款的还是不register 可能P家的和BMW不一样 或者大家都不怎么care
改进一下工作流程就行了吧？我P2都会换。现在我自己换比去dealer都快。
推荐猫狗尿垫用来垫地板，然后买个修车用的小滑板方便进出。
creeper需要买好的吗？还是够用就行？我看价格区间有点大的 不知道 值不值得。
我买的Amazon上销量最大的那款。一共就用几分钟。有轮子，low profile应该就够了？
你有lifter的话就不用钻，站着就能拧 
买特斯拉
主要还是接油的桶脏 不可避免地会抹到一些
楼上说的电池注册有必要吗