United CEO Has Pitched Possible Combination With Rival American
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-13/united-ceo-has-pitched-possible-combination-with-rival-american
美联航CEO柯比提出与美国航空合并的大胆设想
据知情人士透露，美联航控股公司首席执行官斯科特·柯比已提出与美国航空集团合并的可能性。这一大胆构想即便在对商业友好的特朗普政府执政期间，也将面临严格审查。
知情人士表示，柯比已向政府高级官员推介了这一想法，但目前尚不清楚是否已有进一步接触，或是否已启动正式的交易探讨程序。知情人士因谈话内容属于私密信息而要求匿名。
美联航和美国航空的发言人均拒绝置评。
美联航和美国航空是美国四大航空公司中的两家，合计控制着超过三分之一的市场份额。两者合并将缔造全球最大的航空公司。因此，这两大航空巨头之间的任何合并都将引发严重的反垄断担忧，并可能遭到消费者、政界人士和竞争对手航空公司的强烈反对。
与此同时，这些讨论也表明，近期的市场动荡使行业整合的可能性成为焦点。柯比上月在一份员工备忘录中表示，在油价和燃料价格上涨的背景下，公司将从行业洗牌中获益，这可能带来收购机会。
"我们会去接手其中一些资产，这对双方可能是双赢的，“柯比在3月24日于洛杉矶接受彭博电视台采访时表示。当被问及这是否意味着收购整家公司时，他说"走着看吧，关于这方面有很多传闻。”
对柯比而言，涉及美国航空的交易还带有个人色彩。柯比此前曾担任美国航空总裁，但在被明确告知没有晋升为CEO的机会后离开。2016年，柯比以总裁身份加入美联航，随后升任最高职位。
两家公司长期以来进行着持续的战略博弈，尤其是在芝加哥奥黑尔国际机场，双方围绕登机口使用权和市场份额展开了激烈竞争。
柯比还批评美国航空在增加高端产品方面行动过迟、速度过慢，而这些高端产品已在美联航和达美航空被证明广受欢迎且利润丰厚。
柯比的这番考量正值各航空公司应对喷气燃料价格上涨之际——美伊战争和霍尔木兹海峡的实际关闭推高了油价，该海峡是石油运输的关键通道。柯比已通过削减部分运力来应对，表示希望为潜在的成本上升做好准备。
美国的航空公司合并需经交通部和司法部的审查批准。交通部长肖恩·达菲表示，政府在考虑潜在合并时会综合评估多项因素，包括对国内和国际竞争的影响以及对票价的影响。
"特朗普总统喜欢看到大交易的达成，"达菲4月7日在接受CNBC采访时表示。“航空业有合并的空间吗？是的，我认为有。”
但达菲补充说，他不会"对任何事情预先做出承诺。"
他还表示，如果两家大型航空公司合并，它们必须"剥离"部分资产，因为美国不希望看到一家航空公司拥有过大的市场份额，以免推高消费者价格。