今年二月底为了ゆるキャン△ 音楽祭2026飞了一趟日本，凑巧与伊豆河津樱花季重合。机会实在难得，但我在日本的时间只有短短四天… 最终只能硬塞在抵达日跑一趟，行程提供给潭友参考。
2/27 0430 羽田机场
看到这时间大概就能猜到是哪一班 
当天喷射气流旺盛，清晨四点左右就落地了，等空桥等了二十多分钟。出关也快，抵达车站时铁捲门还没开:
就搭5:26的首班车吧。我按照Jorudan指示换车，六点抵达横滨站。横滨站的置物柜极多，我在此寄放了大件行李，接着去自动售票机取票。前往伊豆最便捷的方式莫过于JR东日本的踊子号特急列车，樱花季期间相当抢手，我一个月前上Ekinet订票，相关操作可以参考拉老师教学。最后订到的票如下:
| 车次 | 时间 | 出发 | 抵达 | 备註 |
|---|---|---|---|---|
| 踊り子５３号 | 横浜 → 河津 | 0815 | 1031 | ticketless, Green |
| サフィール踊り子２号 | 河津 → 横浜 | 1431 | 1627 | Premium Green |
订去程时不小心选到ticketless折扣(チケットレス割引)却没绑定IC卡，原以为这样的组合会出错，取票时机器还是印出了运赁车票，得以顺利进站搭车。回程车票则是正常地印出运赁+特急券两张票，同时塞进机器即可。需要注意的是，起站不能取JR车票(如河津站)时，Ekinet会跳出警告，提醒你记得在可取票车站领取这张票。
0800 横滨站
领票后在横滨站大厅闲晃了一会儿，店家多半尚未开门，上班族大军已经开始涌入。我实在不知道要去哪，便上到月台，拍火车打发时间。
总算盼到踊り子… 我兴奋地揣着刚买的横滨名物烧卖便当登上列车。
过了热海之后，列车沿着东伊豆海岸前行。海景虽称不上鬼斧神工，却也令人放松，不时掠过的几株樱花，更是钓足胃口，叫人隐隐期待河津的樱花景象。
1030 河津
出站后跟着人群走，很快地看到整排的河津樱与摊贩。
该怎么说呢… 2026年樱花季整体偏早，河津樱2/14左右已经满开，足足比去年早了两周有余。2/27造访河津已经偏晚，前一天的豪大雨更打落不少花瓣，综合起来，便是眼前看到的叶樱。我稍稍有些失望，不过赏樱本就听天由命，2024三月底赏了不少樱花树枝与花苞，这次能躲掉豪大雨，看到樱花绽放，已经要感谢上天了。
用长焦距压缩景深，多少还是能拍出隧道感。
大量的绿绣眼在樱花林间来回穿梭，吸食花蜜，吱吱喳喳地好不热闹。
沿着河边走到栖足寺，河童像错落其间。
也去看了川津来宫神社，神木气势着实不凡，值得绕来参观。门口的樱花也开得极好。
接着走田间小路前往河津樱原木。正值橘子产季，道路两旁的橘子树一副很美味的样子。
河津樱原木种在饭田家前方。我们今天看到的河津樱，都是这棵原木开枝散叶的分灵体。原木比河津川两旁的樱花更早绽放，二月初满开，二月底我造访时已是一片绿意盎然。
接着跨河往西行，前往峰温泉大喷汤公园。
公园的主要卖点是每小时固定喷发的喷泉。喷发观赏性不差，但我总觉得装了太多设备，人工气息重，缺少老忠实不加修饰的奇观震撼感。
在这里煮了温泉蛋配烧卖便当，简单打发午餐。便当… 我不太推荐，习惯吃热烧卖的人高机率会觉得难吃，这到底是怎么成为横滨名物的?
我在河津预留的时间只有四小时，用完餐便快速走回车站。
下午人潮比上午更多，樱花鲷鱼烧摊位排起了长队。
最后赶在两点二十分回到河津站，结束旋风式的河津赏樱之旅。
1430 Saphir Odoriko
其实最早的计画没那么赶。但一则很想搭Saphir Odoriko，二则担心时差准时发作，思来想去，我还是决定早点撤回横滨。
Premium Green车厢确实很漂亮，椅子也舒服。然而尝试用了Saphir Odoriko的点餐系统，似乎大部分餐点要提前几天预订，现场只剩… 烧卖 
罢了，我还是吃在河津买的不知火柑吧。
1630 横滨
回到横滨站后，徒步二十分钟前往今晚下榻的The Kahala Hotel & Resort Yokohama。这大概是大东京范围内价格比较合理的FHR了，房间和餐饮均属一流水准。位置固然有点偏，不过离K-Arena近的要命，有追现地活动的可以考虑看看。
尾声
那么，2/28的K-Arena又有什么活动呢?
相信肯定有潭友去看了，我反正是没抽到票，只能去会场外买杯饮料
