感觉现在撸卡越来越难了， 撸卡不如直接撸美国政府。早就注意到各种环保补贴叠加一起足够免费撸辆车了， 最近下决心搞一辆试试。
首先是申请Driving Clean Assistantance Program[CA]可以拿到$7500 instant Rebate+$2000充值卡， 要求低收入(<$48000)，住在中低收入地区(每个城市大概一多半区域都划定是， 不在的可以搬到个区域内的Shelter住一阵)，限买纯电或者插混或者Fuel Cell，车要8年75000miles之内， 不要求身份。
有油车可以上交的可以考虑Clean Cars for All或者Replace Your Ride项目， 换电车能拿$12000+2000， 还不限地址了，还有3.9%的sale tax减免据reddit说旧车注册满两年的要求不限本人。这两个项目审核都很慢， 可以参考这个统计申请状态的图表。
其次是PGE Pre-Owned Electric Vehicle Rebate Program可以拿4000，西海岸大都能用，收入要求最多11万， 可以和上面的项目叠加。这个是买车后的rebate， 所以要看清要求免得拿不到钱。
之后可以再叠加若干区域项目：比如SD区域的， LA区域的, 湾区的，半岛地区，LA城区大约也是4000左右， 收入要求大都在10万左右。这有个搜索自己zip能用的电动车折扣的网站：https://driveclean.ca.gov/search-incentives。
还有注册uber司机换电车能拿4000
26年7月之后还有新的SB 168项目(MyFirstEV)可以拿$3500。
累计能拿到15000左右的折扣。
项目申请通过之后就可以按这个车型列表和dealer列表选车了，可以先搜附近的dealer， 然后再找他们网站选车， 最后再联系确认。实测他们都知道这些program会直接给减价的。要是不喜欢电车可以选插电混动车当油车开， 打算住车里的可以选个大suv。但dealer列表主要都是些大dealer， 体感价格比kbb稍高。不在名单上的dealer可以让他们把自己加上去。我选的小卖家要求把rebate钱都收到才可以交车， 中间大概等了一周(reddit上好多人也这么说)。
买车前的检查可以选Les Schwab， 完全免费。
保险用政府补贴的Lowcost auto insurance program， 每月保费20多块， 收入要求最高4万
证件用免费的No-Fee ID， 我撸了好多个ID备用。
Registration fee：如果车不怎么开，主要用来停着睡觉，可以办PNO把注册费也省了， 偶尔开的时候再申请免费的One-Day Vehicle Moving Permit。
车不开的时候可以挂在turo.com租给别人赚零花钱。也可以挂到uber vehicle marketplace租给uber司机们， 每月能赚个1000多passive income。
电车不怎么需要保养， 要是需要换机油的混动车就$5买个抽油泵， 用mobil rebate免费油， 几乎不花什么钱。电车坏了有免费维修的项目 https://ww2.arb.ca.gov/es/node/42986/about
最后可以再撸几个电动自行车项目备用。
< Electrify My Ride — CleanPowerSF >
https://511.ccta.ca.gov/biking/electric-bicycle-rebate/
https://www.peninsulacleanenergy.com/residential/rebates-offers/e-bikes/
