楼主最近经常被推送关于开车跟车距离以及到底什么才算龟速车的话题，因为楼主拿到国内驾照之后就没怎么在国内人多的地方开过，之前开的时候总会碰到很多电动车，新手上路也没多少人给我让路，对国内开车情况也确实不太了解（更多的是公共交通出行）
楼主观察到一部分人认为在城区跟车距离如果能拉开2-3个车就属于是影响交通了，不仅会被别人加塞，而且属于是龟速车挡着别人的路。然后也有很多人说高速上也不能跟车很远不然更是龟速车导致一堵一大片，然后很多人都不根据安全车距来开车。
之前买保险的时候也上了美国这边防御性驾驶的课，虽然说是要具体问题具体分析完全死板的按照安全车距来开有的时候是不现实的，但是车少车速又快的时候感觉保持一个很大的车距是很正常的，如果车流量真的很大那确实没办法但是整体来说车速也会降下来的。
楼主平时开车基本属于限速（限速+5）的开法，车多就限速车少就略微超一些，对方能正常超车的情况下就正常开如果要从左边快车道刀片超车的话一般会先观察下后车是否离的很近然后略松油门或者点一脚刹车提醒后车给超车的人略微让一下位置。
但是看到社交媒体上很多教人开车的博主发视频很多人都是天天在刀片超车，虽然国情不同但是感觉他们家常便饭的超车和我在美国经历过的觉得最极限的情况差不多，而且感觉我这里的人属于是全美开车比较aggressive的那一批（跟朋友聊完得来的感觉），因为在国内几乎没开过高峰期，实在是觉得有点吓人，很多视频和帖子给我看的有点怀疑人生。
不知道大家有没有什么意见或建议，以及有没有什么其他的想法，因为完全按照规则要求来开车确实很多时候会影响自己也影响别人（比如被一直超车也是有危险的），但是如果像"老司机"一样开车又实在是觉得太危险了，大家平时都是怎么开车的呢？
把xhs删了，不太理解为什么在这种事情上要参考别人的看法
1 个赞
如果大家觉得不对那我删帖吧（
怎么删不了只能管理员删，能不能有好心管理员帮我删了 
美国，严格按照路权行驶
中国，爱怎么跑怎么跑，赌别人不敢撞
3 个赞
折木奉太郎
9
你想不挨骂就是跟上车流，他超速你就超速，他刹车你就刹车。这不合法，也不安全。
你想守法就是高速每一条路都有最低限速，开到最低限速他爱说什么说什么。动物的种类在减少，人的种类在增加，你很难满足所有人的要求。
安全第一，你舒服第二。网上什么玩意都能码字点表情，别太把他们看法当回事。
还有，高速路堵车不都是因为龟速车，更经常是因为有人不知道把握间距，一个急刹就能逼停整条车道。
我一般会跟上车流，但同时车距也会保持的比较大，属于是如果有人想以比我快的速度变道到我这里我基本不需要减速，保持一个不被刀片超车的人给吓到的车距。
我是不想出车祸更不想影响生命安全，所以我从来不跟大车也不希望大车跟在我身后
主要我觉得虽然社交平台很容易有信息茧房导致我看的东西有偏差，但是我确实不太理解为啥国内很多"老司机"把自己的危险行为当成老司机的证明（没有崇洋媚外的意思）。在美国很少见到华人觉得自己开车超速跟车近刀片超车是好事的，我就感觉很奇怪为啥那么多人宣扬这些看起来很像危险驾驶的行为，最近p2回国了聊起来国内开车的路况我听着都觉得吓人，感觉我虽然有国内驾照但是回去是真的完全开不了车（虽然也不需要真的操心这个问题）
当然可能确实是我有问题，我不应该天天吃屎，虽然更多的是因为今晚就刷到一个视频一堆人在骂一个和我一样开车方法的人。主要我觉得在美国我很少见到他们说的极端情况，可能是因为我出门都避开高峰期。
老瓢虫
11
吓得lz把小红书删了 
这玩意就像过马路，要看地方，nyc那种人多的地方人均闯红灯，没车了就过
1 个赞
我觉着国内大部分地方和纽约的司机都很烂，部分情况下纽约司机还能好点，美国其他地方那就开的很舒畅了。一般跟着车流开也不超速太多，比较老实。但是一边排队一边骂加塞的，绝不让加塞的，非加塞的一般能让就让。刀片超车这个事，我只能说看每个人觉得一时爽还是安全回家更重要了
1 个赞
折木奉太郎
13
很复杂，没有安全意识的人很多，要照顾非机动车道。现在国内车比以前多更多了，提高素质需要时日。
你看一个路口堵车的时候会不会一团乱麻就知道了。所有人都争着抢着要先走，都把自己当成中心那是会很糟糕。风气上还把不良行为当成正统，遵纪守法才应该挨骂。要我说国内交警就应该狠狠罚几个不守规矩的不要和稀泥，当成新闻大肆宣传。
1 个赞
回国在上海开车就稍微注意点，别恶意加塞，记得打灯，别压线。。。
因为。。。有机会的话，你后面那车是真举报啊。。。
我在国内只开过家里熟悉的地方以及去千岛湖自驾过，当时自驾的时候过隧道我就按照最高限速+10%开结果一直有一堆本地牌照的车压实线变道超车，当时是和杭州的朋友一起去的，朋友说有些人开车不看路标也不怎么管地面的线，对他们来说摄像头才是红绿灯 
还是同一次隧道里压实线刀片超车还在更之前远光灯闪我，给我吓得不知道咋开了，我打电话给交警交警很负责的调查了但是最后给我的结果是没办法判断那个车是不是真的干了，因为隧道里不是处处都有摄像头，而且隧道里有虚线部分。
很多人骂我小粉红但是我也要说国内开车环境和大部分司机都是烂，加上道路设计与小电驴的因素。我觉得很多人有驾照但是不代表会开车，更别说那么多人没有驾照，他们不懂得开车的人是怎么开的，也不知道自己作为小电驴或者摩托甚至行人应该怎样参与交通，所以会有那么多匪夷所思的交通事故。和其他很多方面一样，富裕起来的时间太短了，都需要时间来提升
折木奉太郎
18
摄像位置烂熟于心，交通规则抛诸脑后
就是这回事，发展太快了。美国人有车普及开始快一百年了今天仍不能断绝高速停车，才20年的中国（各方资源还更紧张）可想而知。
2 个赞
开车这种事情如果没法自己领悟规则的话, 这悟性还是别开了吧
因为考驾照的时候不教有用的。
因为法律保护和纵容这些不守规矩的人，像美国一样被撞死活该就明白怎么参与交通了。
不觉得是富裕时间的问题，我在美国和中国用完全不同的开车方法，什么样的规则就做什么事。中国的规则就鼓励乱开。规则不改就别指望开车方式有改善。