真踏马的操蛋，一年905？
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我的是一辆买菜车，也要350，哎，确实是抢钱
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RTA太离谱，一看就是虾图周边
电车充电都不交税，你还想怎么样。没税路怎么修。
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可以改注册地吗，没有RTA
那个是150+75按照12000迈每年加上了，我实际上开不了这么多还是亏的，这512是额外的
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他这个注册费主要贵在RTA，不是EV的原因。油车照样要交RTA，贵得要死。主要还是西雅图要修轻轨钱不够，疯狂敛财。
P2之前有一辆1999款的CRV，那车只值500刀，结果RTA要交200多。
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哎哎没办法，加州都差不多。。
这怎么能叫抢呢，这是自由民主投票出来的选择 
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哈哈哈，加州吗？那没办法了，蓝州是这样的
先说是啥车，要是EQS, Cybertruck，这价格就还好吧
seattle 没有State income tax没有city income tax,肯定需要从别的地方找补的
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RTA真的离谱 不过king county 里稍微远一点的地方就没RTA
这标题误导，不知道是troll，还是马虎眼不看细则。你这大头是RTA, 等价油车一样贵。
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model Y丐版
能改RTA吗，刑不刑
我propose把标题党标题改成“西雅图车注册费是抢钱吗”
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不是抢钱，电车没交汽油税，要多交注册费把本应该交的养路费补回来。
RTA这个轻轨税目前钱不够花了，不知道要不要再涨价。
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这玩意贪了一大半吧，能花几十个B？
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我不太懂，随便凭我的直观印象说几句。
- 当年算预算是2016年， Sound Transit 3 - Wikipedia 没有考虑到后面通胀/大放水等各种施工困难，土地价格/人工也涨了很多，50%的人逃票等问题都没考虑到。
- 因为这个轻轨要投票的，所以算预算肯定是算紧一点，时间线报近一点，这样大家一看很快就能有轻轨，又不贵就会投同意。等真干了一半，肯定有各种困难，这时候总不能烂尾吧，再多要钱/砍项目。这感觉和上班一样，先找上级立军令状把项目争取到，然后一次次延期/要人来扩大scope，最后再deliver。
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