这车真不错，我原本期待不高，提车几周了，开了4000迈，说下感受，简单来说这辆车超出了我的预期。我买的配置是2026款SEL四驱，次低配，7座，仪表盘不是纯液晶显示。
先说油耗，内华达里诺，送快递，每天150-250 迈，200+包裹，空调开最凉，油耗在29-32mpg浮动，昨天去沙加缅度补货，去程全程大下坡45+mpg，回来的时候一路爬山，27mpg，表现非常亮眼。
上下车舒适度，我身高182，开这个车上下车不用踮脚不用弯腿，对于送快递的我来说太重要了，省膝盖。
车内空间极大，我最多一次装了320件还有空间，目测放400多件没问题，载人第二排空间很大，第三排很小但第二排座椅可以往前挪，相当好用。本身方盒子造型也实用，大部分时间第三排座椅是收起来的后备箱也很大。
动力够用，里诺这边爬山也不少也好使，沙加缅度回来爬坡也够用，操控性也好，因为是次低配没有大轮胎所以舒适度也可以，底盘不算很高但烂路也能走。
缺点就是外观见仁见智，还有就是听说质量不是那么稳定，如果没问题那就没问题，如果有问题那就不是小问题，我目前还没碰到问题。保值率堪忧也算是缺点吧。
总之我觉得是一辆不错的车，我买了感觉很满意
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qqwqe
2
韩国车比以前质量大幅提升了很多，性价比比本田丰田好，唯独不如日本车保值，如果是不打算卖掉其实也挺好
等你反馈报告了，靠车吃饭的人一手用车报告先人10步
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打豆豆
7
韩国电车越做越好啊 路上看KIA的EV6屁股也挺好看的
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Alexa
12
这车我觉得还挺好看的 
Calligraphy otd不到50k 大概是同价位配置最顶的
《现代胜达混动版》
ejvls
13
好吧我直接忽略了标题
前面还可以后面不好看，总觉得有一种说不出来的奇怪。ioniq 9也这样，后面设计的跟mega有异曲同工之妙，看过去好像棺材
aaa
15
这几个方车很挑配色，有些颜色很顺眼有些很奇怪。那个广告里最常见的古铜色感觉就是引导大家怀旧九十年代傻笨笨古铜版，不喜欢的话就会觉得很老气，但黑色的因为没有玻璃的割裂感后面就没那么呆，白色最棺材。carnival也是，蓝灰色很suv，白色很minivan。
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当初刚来买车的时候本来想去看看日系的 实在是被那个10年前的内饰劝退了价格还死贵 最后去搞了个kia k4买菜 开了1w4感觉还算不错 等毕业有收入了可能换个sportage 混动开开 
ejvls
18
个人还是觉得颜色区别不大，设计占主要。毕竟现在很多品牌都有night 全黑版本的trim，但我个人不是特别感冒因为我喜欢浅色
aaa
19
上一代三排座santa fe和兄弟款sorento疫情前卖两万出头
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