Never assume it. EI Y/B/H 还是算 Business 呢
你觉得这种东西能搞清楚?
其实LZ说的一点毛病没有 但是目测零人会因为看到这帖放弃保status的想法 每个保status的人估计都还是觉得自己的(时间和金钱)成本很低 分分钟赚回来 ![]()
是时候vibe code一个网站给你们算这个了
但是我不想管理数据库给你们算总EQM
用csv?
其实还真能,知道结果之后问今天刚出的Fable 5 Max,给我找到这个链接
感觉AI还是太顺着你了,以后一定得正反两面都验证
其实也很晚了,12.1之前就移除了,这到了26年2月才被讨论,问ai除非明确点名联网搜索官网,但凡用了以前的预料或者搜到过去的讨论,都会被当作可以积累
数据库才是重点吧。UI很简单的,但是数据经常有问题。
波仔要不直接live爬官网吧 ![]()
是给你们存历史数据用的
肯定爬link的那个网站啊,一个月cron job缓存一次
我以为大家都知道查这个网站
Atmos Rewards™ eligible flight ranges - Alaska Airlines
之前上车了EI的漏油票,要不是看FlyerTalk讨论,我绝对不会发现EI-marketed BA-operated (which两个都是AS partners) 不能累积AS ![]()
AS这个网站排版确实很有迷惑性。我也从来没找到过legal的这个页面。
UA857? zszs
我现在也觉着status都没什么意思 甚至积分都没什么意思
这里我觉得还是得骂毯航 越学越坏啊 现在各种改骚操作低仓位特价都不给miles
你是不是没有打开ai给的网站自己再确认一遍 ![]()
楼主一定没有遇到过改制之前CX连自己都不累计里程的O仓
我去年的cx往返 as都赖账了 ![]()
不管是我自己还是AI都没能查到第二个链接,实在是在下愚笨,居然还能有连discount econ都不算的仓位
感谢这个链接让我突然发现原来 AA 卖的 JAL 票只有特定距离的航班能累积到 AS。我赶紧去找找其他的
Update:
好像可以累积到 芬航和卡航,还不错,比 AS 更值
各家航司自家都不累积的舱位各种各样有不少。