AI也没给我第二个链接，给的是https://www.alaskaair.com/atmosrewards/content/partners/airlines/cathay-pacific
点进去会发现并没有他回复的内容，进一步研究会发现是AS渣IT只是在页面上隐藏了旧表，实际是有返回的，所以AI得到了这样的结论
不知道你的AI是不是也给的这个链接
我从正常途径找到的最详细的链接就是
这里面完全没有提到存在不能积累的仓位，我就假设至少能有25%
当然上面酸甜茶大佬也发了，第二个链接就在这个页面上，只是我觉得一般人不会认为terms and conditions里面会有什么实用信息
号称智能毁灭人类的Fable 5 Max也没能找到第二个链接，只能根据FT那个贴来猜测
As出伙伴里程票积上里程，让我觉得他家it是一团乱。有时候渣it也有利于乘客一面的时候。
确实有点隐蔽，下次买票留个心眼，至少在where to credit查查。该积EQM的时候还是得积
where to credit 有时也没用。比如我有个 AA 出的 JL 的 J 舱，这个网站告诉我可以 100% 积累到 AS,但是按照 AS 第二个链接，我的航程不在那个8376-8499范围内是不能累积的
Update: 搞错了这个数字8376-8499是航班号，我的航班确实可以累积，不过看了下只有 Finnair 一半，还是累积去 Avois 吧
AS这个表存在很多年了 之前我也被坑过，海南的T仓还是啥的不给里程。
所以你把漏油票退了？
没错，这不是AS的锅。CX叫因航不是白叫的 
對的呀 毯航就是和他們學壞的 我記得MU也有這個policy了 很多年了
claude给的AS链接是
https://www.alaskaair.com/atmosrewards/content/partners/airlines/cathay-pacific
吗
儿子学爹不是很正常 
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还得是gemini
所以CX基本艙位我都是累積毯航 然後把CX的miles換成酒店points 雖然不划算但是好過累積其他聯盟夥伴什麼獎勵都沒
早年美国航司非常慷慨，都按100%飞行距离积累。也孕育了一大波里程跑步者
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谁说不可以的
是这个，以及
https://www.alaskaair.com/atmosrewards/content/earn-points/flights
这里面最大的问题是AS把关键信息藏在了一个没人看的地方，其他所有链接都不能得出Q和N不能累计这个结论，CX不给钱是CX的问题，但是AS也完全可以在这个页面上加一个 * 说存在不能累计的情况，请看详情
当然论坛里都是专家，我继续在这抱怨也没啥意思，我只是想说即使事前有精心研究过，事后也能碰到这样糟心的情况，客服一个链接就把你打发了，玩一个人为单方面制定规则的游戏就是这样无力
原计划今年还能有几次飞AS再加上之后开张summit，明年还能保个级，现在既然这样summit也不用开了，AS点数用完走人
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UA857 858 YYDS
zszs
知道泥潭之前都是携程飞猪价钱合适买一张就走…回不去了