PEK-AMS KL biz要85k + $322左右
加一段eurostar价格一样 白送一段first class火车
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还能出火车联程那真挺牛
但是flight operated by Eurostar没绷住
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让我想起了aa那些大巴航班
估计是因为YQ变了 
等等我搜了一下ams/zwe，感觉是一样的啊
能搜出来联程的话 第二段接个短途biz的话比如AMS LHR也是不涨里程的
但AMS BRU的时间都不太好接第一段 本来想自费火车的 但没想到可以直接免费联程火车 
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对 蓝翔欧洲内加段都是免费的，只要跟前一段是同一个航司（AF接AF,KL接KL）或者火车
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对 加了火车yq完全没变（我可能把PEK AMS记错成332了 以为减价了 
但如果第二段是飞机一般要350左右
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开个脑洞：故意订张转机时间很短的火车，然后因EES缘故误车，这样能拿EU261赔偿不。就算只有duty of care，在阿姆斯特丹白吃白喝住一晚也不错
在CDG可以试试 想正常转火车也可能赶不上
有人坐过这种跨洲火车吗？有没有睡觉的地方？
感觉从国内去欧洲的话坐火车感觉也挺舒服，可以看看风景。沿路甚至可以走两天停两天
注意审题 他这是飞机到欧洲然后欧洲内部火车联程
另外国内火车到欧洲，一张票最远只能到俄罗斯莫斯科。想火车从国内到西欧的话应该得中间转很多国家很多趟，logistics问题会有一大堆，喜欢给自己上压力可以体验
谢谢 没看清楚标题
笑死zs
机巴联运这块
没事ams入境一小时起，一样可以赶不上的
这么看起来我会欧洲得多飞蓝翔了
顺便问一句这个first的座位是啥样的啊 aa美国境内的那种吗 还是可以躺下的
让我想到以前united上海飞EWR送amtrak火车票去周边城市 时代的眼泪了
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我其实想问的是机票 hhh
PEK AMS biz那肯定是平躺的了 不过是787-9老仓 大概这样
还是说你问的后半段我这个后半段是火车 如果是接飞机的话 短途基本都是大板凳
但如果运气好坐上宽体 大概是有长途配置的 比如这个MAD LHR