大家好 买电车第一天

在外地买的, 停了几个Supercharger开回来之后, 我发现了个事情

我打开了我的Kroger油点, 又看了看我的Fuel Reward会员

这不一样吗 :yaoming: 特斯拉你骗我

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只贵了一分钱,没有翻倍就不错了

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这个是已知三个求x

差一分钱是rounding. 我能说我实际上用油点之后是2.66加的油吗 :speak_no_evil:

看来装不了自己的charger之前真不能买电车啊 :sweat_smile:

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油这么便宜电又这么贵的话是这样的 要家充用便宜电才能体现出差距

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电车不用家充并不比油车便宜

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supercharger本来就是油价差不多

油这么便宜

在外面充电贵,是没法回家充电时不得已的

之前打算租车roadtrip 同时有电车和油车 但是下载app查了一下沿途电站价格 整趟跑下来油车电车加油充电成本差不多 完全没优势 家充公司充这种才划算 :yaoming:

不不 租车电车确实还可以 我不太清楚现在咋样 但我前两年FL Hertz租的tesla, 我去的每个酒店都是免费charging, 从Orlando到Keywest往返一分钱没花. 有些是Hyatt积分换的, 水球客免了停车费, 正好里面有免费charger.

不过 我们是一路走走停停 可能也是为啥没花钱吧

Kroger 5个账户买的多的时候经常卖给油点贩子

跑高速的话,电车和油车是一样的。城市道路电车是优势明显,但有几个不可避免的问题,一是没有家充或公司免费充电依然不便宜,二是保险和注册费贵,三是冬天掉续航。

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咋会有这么多东西要在 Kroger 买的啊 :yaoming:

了解了解 现在租的地方车库至少能龟速mobile charing. 一两天不出门也够我跑一趟远程了. 不过总之买回来还是挺开心的.

算过,加州除了那几个特价区,家充高峰电价和你自己汽油发电机发电的价钱差不多 :yaoming:

想到之前刷到的这个视频 :yaoming:

我这趟比较特殊 在middle of nowhere road trip 并且只有部分酒店有EV charging这样子 所以必然要用interstate边上的商用充电站(甚至整条线开下来商用充电站之前距离分布也很极限) 价格就和油费差不多 :yaoming:

你自己没算过就买吗? 现在但凡问问 AI 都能根据你自身情况vibe做一个计算器出来帮你分析。fast charging 是开长途或者偶尔top-up用的。
比如我们当地夜间电价才不到5分钱/kwh,我才觉得开电车划算。
胆子大一点的话 可以买个16amp的 120v evse,速度会比标准快很多。

电车不是装样子的吗 怎么会省钱 :grinning_face_with_smiling_eyes:

估计维修会节省时间

充半价电,每天晚上xx点后超充半价0.24