最近回国休假，乘坐ANA执飞的PVG - HND - ORD航线。这次比较幸运，同时体验到了老版business座椅和（不怎么新的）the room商务舱。
这是LZ第一次乘坐ANA商务，出发前经常刷到吐槽的帖子，所以有些忐忑。但是这次实际乘坐体验还可以，ANA在服务和餐食上依然吊打北美航司。乘务员清一色经典的日式假笑，服务有时候会有一点awkward，但是响应很及时，需求也会很快满足。
反倒是硬件并没有想象中的那么出彩，两款座椅都或多或少有一些问题，没有反鱼骨睡的舒服。
第一段航程在凌晨1:50，即便是这个时间段的PVG依然人满为患。ANA在PVG划分了三个值机区域，值得注意的是超经没有单独的值机优待。
Business旅客可以获得国航休息室access，因为PVG的众多PPS lounge早已体验过，所以这次直接略过。
国航在PVG的休息室可以用巨大来形容，一共有两层，第一层提供一些小食和酒水，相对安静，第二层则提供热食。Lounge里还有会议室，淋浴间，等等amenities
在lounge小憩片刻后，来到登机口，第一程由787-9执飞。这架789应该是专门飞regional航线的，商务舱座位不多，目测只有30个左右，当天经济舱接近全满，商务舱上座率大约只有50%。
老版staggered business seat，交错式布局，可以平躺。可能是短途航线的缘故，只给了拖鞋和一条毛毯。
这款座椅的体验比较堪忧，腿部横向空间尚可，纵向空间很小，如果身高超过185cm，可能会感觉很憋屈。另外并没有配备座椅按摩，或者软硬调节之类的高端功能。
储物方面，可以说是没有任何储物空间，除了手边一块巨大的平台外，没有地方可以放东西。
凌晨出发的短途航线依然配了餐，还是挺良心的，味道不错。
因为航程很短，所以一宿基本没睡，落地HND后，直接来到ANA lounge休息，
ANA在HND设置了商务以及头等休息室，希望下次能去右边那个 
这个休息室和PVG国航休息室类似，同样是量大管饱，可以接待超多旅客。
酒水选择很多，果断做了几杯high ball助眠。
离开前吃了一碗拉面，差不多是一兰拉面的水平。
淋浴间虽然小，但是备品是我所见过最齐全的，有单独包装的浴巾，须刨套装，牙刷，漱口水，以及各种lotion。
因为转机时间比较长，还打卡了Amex Centurion Lounge。总体来说HND Centurion全方位吊打ANA lounge，可以位列我所去过lounge的前三名。
Centurion一贯的装修，如果说ANA lounge是大车店，Centurion至少是Conrad的档次。
餐食也精致很多，还有专人帮忙做寿司/饭团。
Cocktail做的也很在线，喝了一杯后瞬间后悔，早知道不在ANA lounge喝那么多了 
。
另外还专门放了个牌子说明“we strictly adhere to a no-tipping policy", 我真的哭死。
吃饱喝足后，来欣赏这次将要乘坐的777-300ER
这架77W采用长航线布局，拥有60多个商务舱座位，下图里的全是商务舱旅客，后面还有老长的队。
名声在外的the room，横向空间巨大，相比老舱全方位提升了很多，但是睡的也没有很舒服，可能是床垫的原因。另外和老舱类似，纵向空间依然不足，我需要斜着躺才能完全舒展身体。
头等舱惊鸿一瞥，这PTV真大啊。
备品中规中矩，配备了过夜包，拖鞋，两个枕头，空调被（好评），以及床垫（超级差评，非常硬且小，只能覆盖60%的座椅）
欢迎饮料只有OJ和水，用的是塑料杯。
因为这班航线的餐食是the connoisserus, 所以选择了和食，感觉挺好吃的，可能是之前被加航虐的太惨了。
酒单也不错，可以喝到Hibiki Master’s Select以及一些日式清酒和烧酒。听说头等舱提供响21年，羡慕。
航程途中可以随时点一些小食，听说ANA机上拉面很有名，吃了之后觉得还行，和lounge里的差不多，只是少了块肉。
早餐，无功无过。
顺利到达ORD，走GE光速通关，同时回想起十多年前在这里排队4小时的痛苦经历。
因为还有一程，只能在AA Admirals Club凑合了，因为刚刚体验过HND centurion，这个lounge堪比火车站候车室，所幸提供了一些肉菜，勉强休息了一会儿。
全文完，谢谢观看。
