covid以后在美国买得起的车看不上，看得上的车买不起，无奈上一辆车已经12年了，碰到巨折，果断下单。
知道有折扣的时候还在国内开着小鹏P7（是的，都是屌丝甄选）自驾，回来第二天就去Volvo dealer提到了车，后续保养也会在这里。
开了两周了，除了一些可以忍受的小bug，整体驾驶感还是很不错的，有点S8灵巧版的意思。年纪大了，就喜欢开点舒适又实用的车，座椅按摩一开，当车夫也没那么苦逼了。（GTR 911反正不贬值，每天看一眼心理爽一下，通勤是开不了一点的）
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lz标题党，我以为25k otd呢，我就说我最低就看到过30k的裸车
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看成了25巨折 
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折完按照购买力算等于15w的车子还行
为什么不lease呢
這種公司要是破產車裡面軟體怎辦
感覺lease安全點
这是那个破产被消费者接盘的公司吗
我也以为25K
看图心说这个价格前灯这个造型也忍了
结果一看50K 
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母公司是吉利和沃尔沃 我感觉跑路应该跑不完全 比如沃尔沃在美国有在正经运营 无非转手给母公司接盘 比那种纯初创公司还是强的
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只要国内也有同款车，你就不怕的 
同款車在國內類似的可能不到25k吧 
恭喜楼主
这价格确实还不错了，之前看还是15000的优惠
期待lz后续评测，主要是续航感觉没那么好，一代的001同平台100度，epa差不多就270mi吧？
国内极星4库存车差不多17 18万，这下真差不多了
那是fisker 这家是吉利volvo的，本来也没做起来又被政策重拳出击直接不卖新车了以后
后续维护还会有的，毕竟加拿大和欧洲市场还在，最不济就是并入volvo体系
30k裸车大概率是polestar2
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直接cash的吗？有没有financial的活动
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要purchase with cash才给折
前几台车都12-15年了，还舍不得卖，这家人有囤积癖
确实不咋地，标称280，差不多就是实数，之前的车基本都是油老虎，20gallon也就能跑个300，所以对我来说可以接受
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国内极星是真没了 人都裁干净了，店也关完了，从2刚开始就没做好售后一塌糊涂，还是乖乖并回volvo比较好
那还行，主要看看以后售后咋办，我过两年考虑买个二手可以 
豆豆老师，五万我今天刚看的crv
lz你这个主要需要担心的是以后卖二手怎么办，我怕残值要归零哟