根据比亚迪在欧洲的定价，如果进入美国，大概率是比特斯拉还贵一点，不可能按在中国的价格卖给你的
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要是印度车也好啊，但是也没有各种印度牌子啊
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我能想到的因素一是政治，二是售后
售后问题仍然是政治问题
如果没有政治问题，就可以开新的4s店，和dealer签约。当年日本车也是这样一点一点打开市场的。
现在中国车在美国一家dealer都没有，是政治问题的结果。
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为什么一加会来美国市场？
我记得小米这边说过如果想走美国市场的话就会完全不符合自己“5%硬件利润”的线，可能钱都会交给运营商看？
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老头乐啊 
对啊，先在加州华人聚集多的地方完全可以先搞起来啊，运输、售后完全不是问题嘛。
比亚迪包括亚非拉各种第三世界国家都能卖，何况美国，日本也能卖啊。
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零跑是真不错，这么内卷的价格居然可以在价格战上和比亚迪卷起来
包括dealer这个东西存在也是政治问题
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还是有没有哪个大神牵头，我们团购中国电车来用用， 要是零跑就2-3万， 开个几年不修也无所谓了。
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国内一季度出口大增，好像有一部分是因为出口了不少电车到东南亚和欧洲。
美国近期肯定是没戏的啦
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我家对门邻居有一辆，右驾，超可爱
我们这里经常能看到，太小了，我都担心司机被打truck给撞飞了 
我比较喜欢红色消防版的
可以用水枪滋皮卡保命
前几年都没听过这个牌子，怎么突然做起来了
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中国的app都被禁，车就更没可能进来了。还是看看远处的中国人禁购令吧家人们。
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最近一年那些新牌子都比三傻卖得好 还有什么哪吒极氪
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极氪是吉利旗下的，还行吧。这什么哪吒，之前真没听过，车这种东西也敢买这么新的牌子么 
BYD dealer网络之前在谈了 谈成什么样以后后续真的能运营成什么样就是另一个问题了
另外也别什么问题都是政治问题 BYD进口整车没有政治问题 产地补贴也不是只针对中国的 BYD以及那几个国产新势力在欧洲也没卖好到哪去
BYD北美干的脏事蠢事多了 前阵子出口太阳能板洗产地还没被罚疼？他们再干砸多两件事我也丝毫不稀奇