MR估值真的有1.5?

是不是看反了 :yaoming: 一万分换180的gc才是1.8吧

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想想不对 发现算错了 :liekai:

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感觉有点疑惑,我使用9wmr换了qatar ord-bkk的商务舱,查了下这一班航班动辄都要7000-8000usd。是我的比较方法有什么问题吗,还是qatar有什么更便宜的购买方式

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请问这个怎么操作?

往返更便宜 单程都很贵 所以这是里程票的优势

还有这些是无法比较的 有的人本身就不会选择坐商务舱旅行 还有的人也不会选择在多哈转机去东南亚(时间长)还有人根本不会选择遥远的东南亚旅行 所以这些对一些人来说价值是0⃣️

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价值永远是看 comparable alternative.
如果有ord to bkk 的其他类似同级航班,只需要2000,那这9w分数只值2000,跟这航班本身价格无关。
(更别说其他类似同级航班很多时候会时间更短或者中转城市更好,那分数的价值更要打折扣了)

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亚万直接搜就行

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亚万单程和往返差的不多,比较坑爹。哈哈主要是想体验下卡塔尔航空,才选这一班

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对我来说主要是航司吧,美联航的商务舱便宜,但那个我感觉我这辈子都不想做美联航的biz了,只能说实在太烂了。并且我看了看,这个航线最便宜的·都要3000​:hocho:,,算一下也有3.3cent/point。所以我感觉mr还挺好用的哈哈

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疫情之前还行 现在 唉

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我打开看还是1:1

这张图显然不是美国的MR

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我回美国是二十万MR换的DL288商务舱,经济舱10万5千。应该说今年收紧之前还是有机会换的,今年就涨到跟现金价有的比了

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太爽了吧 现在50万了

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同感 感觉直接现金买票比较合适

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终于用出来了,美东去苏黎世拿 lifemiles换了点

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不认同 看个人吧 我这个从来不外卖的 等效还是250 甚至于为了用出10刀 每次还要多掏几刀去买溢价严重的吃食 现在我有的时候都放弃每月10刀了

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除去那些天价两舱(e.g.八千或一万刀飞SEAPVG),求教如何用出2c?

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Ana換不到票, 估值為0 :yaoming:

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同意。我得想办法把我的600K ANA里程给卖了。

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