今天在微信刷到一篇文章，看到北京城内最大的家乐福都倒闭了。。文章写的这是必然结果，会逐步被电商小型便利店取代。但在美国咋们都知道大部分人还是去大型超市购物的，costco 各种grocery撸点。我本人还是觉得新鲜的grocery还是得去亲自挑选而且delivery 和便利店溢价挺严重的。不知道是咋们这不愿意创新改变
还是国内的人力成本太低大家都变懒 
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即使在美国，曼哈顿居民比起大农村居民也应该更喜欢用instacart。如果说家乐福在北京活不下去，我觉得也make sense。
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曼哈顿有一个特殊情况是非常少有购物体验非常好的大supermarket。就放在几年之前，整个岛上连个target都没有。城里为数不多的几家whole food和trader joe每周末都人满为患。
很难讲是更喜欢instacart，还是没得选
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只要中国人还拍瓜，线下店还会是主流
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即使现在supermarket多了一些，也还是很不方便，得走好几个block去买菜然后手提着回家，因为没法开车。
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说的太对了。。新开一家trader joe’s当时特别兴奋，觉得离得很近走路不到10min
然后去了一次，拎着两包东西走了10min回来，再也不想去了 
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确实，没有车和有车还是区别很大的。国内的车不是点对点像纽约一样，买重的东西的确很难拎。相反在大部分美国区域超市买的东西只要搬进房子就好了
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这篇文章其实讲的蛮有道理的，重点在于像costco，奥乐齐这样运营的好的超市，其实算是curator，他们挑选好的商品来卖，顾客更喜欢，因为节约了他们自己挑选的成本。
而家乐福这种收上架费的则来者不拒，给钱就卖，卖的东西也自然不怎么好，顾客就不来了。
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这说的是ALDI么？我发现这超市很有意思，在德国、中国、美国完全不一样。在中国是高端进口超市，德国是平价食品超市，在美国感觉是个一元店。
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美国好像很少看到那种装菜的小拉车，感觉会比手提好很多
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这就是为啥中国城人手一个小推车 
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ls的都没住过高一点的公寓吗。。。小拉车很常见啊，有些公寓还提供购物车以方便运菜
线上的还是不够新鲜，最好的还是在 farmers mkt，虽然贵
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这个是在中国的外国品牌超市… 在现在百年清零和民族主义盛行的时候 关门不奇怪
国内有一个团购的模式，差不多是大平台可以把东西直接送到你家附近（大城市大社区能做到300m以内，部分集中社区可以做到送到楼下自提，不愿意提给小部分费用他们给你送上门）。个人认为：这样一个比较巧的点是把高房租固定成本和不固定的收益风险，转嫁给了自提点。
然后商品，国内都是那些东西，pre-packaged item比较少雷，而且质量有保证，蔬菜水果的话看运气吧，总体讲比较方便质量尚可价格优惠。疫情的话这类服务使用比较多。而且北京大超市近两年的确是溢价比较高了，而且里面员工闲人比较多，环境不好了。Sam’s Club这类存储式超商价格优势还没有到位，东西分量多少不太重要感觉，国内冰箱也越来越大了哈哈。
大概需要的东西就是那些东西，质量价格能保证，谁来卖不重要感觉。
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家乐福在中国倒闭也是意料之中的吧
本身最近几年在中国也是一塌糊涂
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打开链接之前还盼着千万别是中关村家乐福。。。 唉
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当然是坏事。电商就算当日达也没有我直接开车去实体店里买快啊。我觉得两种各有优势，一个是现货立马可取，一个是种类选择多
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想起来一个梗，里面的汉兰达咋办 
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小区门口路边摊的蔬菜水果肯定比家乐福的更新鲜啊，价格也不会更高……
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