现在开的2022 cx-5，刚刚3000miles+ road-trip回来，一路上基本按限速+20% 开的，很多限速70的地方就自然开到84这样。cx-5 从0-77mph都还可以接受，一旦超过77mph就需要大声说话了，音乐音量也要主动调大（本来自带bose有车速越快音量自动变大一点的功能，超过77mph就不行了）而且这还是在道路条件好的高速上，在南卡的垃圾路上基本就直接放弃听音乐了。
还有个槽点是cx-5道路居中基本废物，开起来还蛮累的。
最近要新入职有sign on了，才买不到半年的车carvana报价就比otd少了两三千，有点想法换个别的看看。
没试驾过豪华品牌的车，不知道到80-90这个速度开起来安静吗？有没有什么品牌推荐。日系欧系美系都可以
补充提问：去试驾有什么机会可以上80mph吗，比如哪里能搜到dealer旁边高速限速
开的RX350，80mph不吵，安不安静主要看路况，车少+沥青路，我觉得还算安静。
插眼同问 rav4的高速噪音也是巨可怕 就知道个库里南隔音巨好 然而买不起
考虑考虑轿车咯
雅阁 蒙迪欧
56E
7系 S级
雅阁和凯美瑞哪个nvh更好一些
有个神奇的网站有整理各个车不同速度的分贝
感觉六代凯美瑞挺好
最新10代雅阁个人感觉比凯美瑞强 不过日系车 隔音就是玩儿吧。。。
我很早看过了
但是最晚只有18年的车，有点不太适用了
cx5 怎么还有道路居中？
真的有哈哈 lane keep assist,在已经开过线的时候方向盘会非常轻微的自动转一下，约等于
雅阁开过一个月，但是没什么机会上80都没好好体验唉，而且感觉快换代了
那就只能带手机下分贝计app 一个个试驾了 
cx-5是lane departure warning吧，过线了震动警告一下，跟车道中心保持确实不能比，也就能防止走神，没法儿手上松劲儿不管。
话说噪音真的有区别，GLC就比CX-5安静许多
E级就很好了
是啊，好像同学的日系车大部分都轰隆轰隆
Ford Expedition
绝对安静
benz 的nvh 是我感受过的车车里最好的（当然我没坐过RR）
倒不是说日系车不能做好隔音，比如说Lexus LS系列从初代开始就是nvh 控制的标杆。
但是日本的便宜车确实不重视噪音控制，雅阁CR-V 这些车都是比较吵的。
昨天还刚去官网看了下，不是我这种日常车上只有两个人的可以考虑的
我2011年Ford Edge开80也不是很吵诶，我以为大家都一样 