二十万而已。因为打算关Schwab，在考虑变现，还是留着。
因为打算开MS，所以留着之后变现也就亏200刀。而且保留了点数的机会，比如加20%转国泰。所以用200刀买个机会？但国泰点数也挺鸡肋的。
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需要点数的话还能再赚
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有道理。我是担心清空后，点数用时方恨少。
卖给票贩子分分钟1.5, 无脑保留。别来私信我求联系方式
票贩子就需要你有人脉了，而且就算认识票贩子也未必把单给你，尤其是小量的情况。
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好奇MR有什么好的转点伙伴，看了一圈感觉全都不咋样，现金1.5c/p的话我绝对愿意全都清空。
UR（主要是Hyatt）和TYP（主要是CX）我倒是转点为主，很少换现金。
AC？换75K商务还是很香的
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我其实觉得我挺愿意1.5收的，自用价值比1.5高太多了，只是家里不是我管钱也没办法 
坚持点数动态清零政策100年不动摇 
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我嫌不够，cx Hawaiian随便都是3+，还有无敌的ana可以5+甚至更高，完全不够分烧
至理名言 那些常年帐上1m的也是不懂
屯着去南极的 
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MR也有cx啊，除了cx还有life mile的国际里程票也不错，MR比TYP好用应该还是没什么问题的，如果不论酒店只论航班的话应该比UR都好用，毕竟一直都有各种各样的转点优惠
会越来越鸡肋哦
同样cx，mr(1.5c/p)比typ(1c/p)值钱很多，所以mr换钱，typ转点。
可能我比较笨，确实没找到1.5收分的
给你个小提示，“商业白金卡”。我其实在版上隐晦讨论过，不想大规模宣传。
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预计马上出现0.6cpp警告
schwab 现在太低了吧，以后等 bonus 转到航司，差价比较大
我在隔壁已经连续写了三篇如何最大化MR兑换里程的贴子了 
欢迎阅读。我希望每写一个兑换贴子都能pre-emptively回答“MR应该怎么用？”
TLDR:
(1) MR → Avios
目前MR → 英航Avios有30% 转点加成(8/31截止)，如果打算飞QR去中东南亚，或者飞FJ去澳洲新西兰南太平洋用Avios叠加30% bonus其实挺不错。注意，Avios会过期，所以如果没有任何计划兑换相关航线的话不建议转点。
另外还有英航Avios → 爱尔兰航空直飞美国的航线，逃离英航的高税费的玩法。
(2) MR → Virgin Atlantic (VS)
四大信用卡转VS都会有定期的30% bonus，所以就等到下一次MR有这个加成即可。VS里程不过期。
使用方法见上贴。另外VS兑换达美和大韩等航线飞日韩不错 → 补一张短途机票即可回国。
(3) MR → Air France Flying Blue (AF)
四大信用卡转VS都会有定期的20% bonus，所以就等到下一次MR有这个加成即可。注意，法航里程会过期所以转点钱要想清楚。
法航兑换自家的美欧线不错，如果你所在的城市刚好有法荷航的航线，然后又有去欧洲的打算，可以考虑。额外的甜点包括北非和高加索。比如说淡季西海岸飞欧洲的地板价是20k经济舱单程，每个月还有轮换的城市promo award。
(4) MR → Delta (DL) 注意转点会有一点税
如果在纽约、西雅图等达美枢纽飞美国国内线的话，其实还挺好用，如果持达美卡还有15% off。偶尔飞自家的国际长途航线也有折扣，比如飞日本或者澳新，但打折的时间点很随机。
还有日韩线(KE)、中国内陆城市飞东南亚/日韩(CZ)等航线也是甜点。
(5) MR → Air Canada (AC)
我的观察是偶尔会有一次20%转点加成，如果已经想好怎么用的话可以趁bonus转点。
主要用处(?)是换国际长途商务舱，比如临期的ANA商务舱 SEA-HND 55k。另外去类似中东等地可以换短途航线(这里就不多说了)。
还有就是楼上提到的，换CX或者AV (Lifemiles)其实也有用处。
MR → ANA也是一种玩法，但是ANA的最大化用途需要较高的水平，而且适用范围有其独特性，所以暂时不推荐给初次兑换里程的伙伴们。个人意见是，等大家把上述的玩法都玩透了，再考虑挑战这个。
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