V8 应该个位数了 
refer过两个，都是准备买了找我要链接的 
那时候还不是积分，就送1000mi超冲还会过期没啥意义
现款卡罗拉2.0 cvt一档有级官方给7.3，我看好几个评测都跑到七秒甚至以内，虽然cvt一样拉，这个physical 1st gear反正是专治来拼起步的civic 
典型的只看排量不看车重，你猜猜看看再减一个缸，三缸1.5t的卡罗拉model3跑得跑不过
rwd model 3给的好像是5.8s，best condition，你下次冬天还剩10%的时候 或者不等battery heater跑个零百试试
但这些都没意义 99%买这俩车的人没跑过，对于这些人，99%他们拿model3和卡罗拉干的事情也是一模一样的，但凡要干别的 这俩车就都不会满意 就都换别的了 所以model3的any premium over compact segment都是不值的 这就是我想说的
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感谢，学到不少，我可以回头更新一下我的文章
为啥要拿毛豆三和卡罗拉比？
毛三有个造型sexy premium
这个跟买羽绒服一个道理，军大衣性价比最高，波司登也不错，但是为啥那么多人去买moncler？
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在电费和油费贵的地方开特斯拉还是挺划算的我每天通勤来回100+ mile，加上楼上也提到过的车上睡觉有时候出去玩一个人可以在充电的时候睡一觉
mobile connector 加14-50 可以做到30mile一小时
保养类的东西自己做就可以了, 我这车唯一坏过的东西是因为跑长期跑赛道跑坏的wheelbearing
兄弟你这开的确实多呀，一年开了2w+ mi.
7500拿不到可以让贫民先买，然后再二手收购 
人在德州，小区充电免费，但油也便宜。所以一直没动力换电车= =
还得是交了税的贫民
我有个问题：特斯拉究竟是电车里的BMW，还是电车里的Toyota？
如果是电车里的BMW，那电车里有Toyota吗，比如续航200 mile，0-60 10秒钟，内饰和功能能省则省，卖25k的sedan？
话说Nissan Leaf这个挂逼车为什么停产了？
电车里的尼桑
你说的这个不就是Chevrolet Bolt EUV
国内的ID3也算(人民汽车)
于是EUV vs Corolla vs Prius，是会更省钱吗？
他这保险成本就太夸张了，我家两辆，一年1000.
电车残值太低了
还是lease iX EQB ioniq什么的比较香
说到外观 现在外观不是萝卜青菜了么 也可以收premium了么？ 40k这个价位 是比Genesis G70好看还是比CLA amg套件好看？这还是宝马自戳双眼以后。落回30k，是比新索纳塔/K5 sexy还是比Miata和野马吸睛？
不说别的，路上一个model 3 with plainest color和一个便宜几千块的Prius Prime，你猜哪个回头多 亏大家还在笑普锐斯的这么多梗
我觉得tesla设计部门听到有人夸好看做梦都得笑醒
我朋友说特斯拉像一头鱼的感觉