越来越多DP显示，ANA对于超短航变的退票不那么友好了，所以想赌航变的需谨慎，如果你下定决心要玩的话只能多HUCA了。
P2想开学前的最后日子去日本玩一趟，在观察了一段时间的ANA放票后我本来以为会是一件毫无难度的事情，毕竟也算是淡季了，放票应该挺多的，但没想到过程还是挺一波三折，感慨一下想多出一张biz class是真的很难，所以来记录一下搜索的过程。
看了下这段时间ANA都属于low season，往返biz只要75k miles，还能送一段国内线机票，于是往ANA账户里转了15w等着21天放票。
去程
淡季航季，ANA把很多有the room新舱的飞机拉到了ORD来飞。对比起老舱，我还是很喜欢the room的。本来理想出发时间是周六，结果在21天的时候发现并没有放票 
估计是刚到周末出行的人比较多。
过了一天放了周日的，本来打算出周日的，但后来想了想干脆提前一天周五出发，最后选择了NH011, ORD-NRT。这里稍微吐槽一下，周日的票我在搜的时候发现居然还有放一张头等，但也只有一张
所以再次感慨想出两张premium class是真的不容易。
返程
返程的票才是这次出票的重头戏。
原以为21天放票规律还能work，但在我蹲守了一段时间，查看了seat map等情况后，突然意识到这个时间段貌似是小留们返校的时间 
果不其然21天的时候没有放票，不仅周日没有，往后一天的周一也没有，往前一直要推到周四才有票，这显然不是我们想要的。
于是只能开始我的曲线救国路线：
- Relocation if needed
开始搜ANA的其他航点
除掉一些我特别不想去的机场，比如IAD/LAX，把目光锁定在了SEA，SFO，JFK，其中还有一个特别有意思的HNL，值得单独说。
很快我就搜到了SEA和SFO的商务舱
要做的就是自己再买两张这两个城市飞回来的票。
这里也说下ANA的第一个小技巧，就是如何暂时占位。
比如我们想暂时占1.25这张的位置，那么就给它添加一个waitlist的返程，这样就会占到出发前的14天。
一个用法就是之前刷出了一张First但是当时里程数不够出First+biz的往返的，于是我就占了这张First，返程选了一张economy的waitlist，占住了，等到转点到了后再重新出票。
正当我以为这两个就是最终解的时候，我发现HNL也是个很神奇的地方，你不仅可以坐到NH的海龟A380，价格上也有少许优惠。
因为ANA的规定是必须回到同一个国家，而对于夏威夷ANA又有不同于美国本土的兑换表，分别是60/65/68对应low/regular/high season。因此出这张票的里程为75/2+60/2=67.5k。
而HNL飞回ORD，UA自己的兑换为25k。
如果用ANA兑换全程则会暴涨到90k，因为涉及到伙伴的兑换了，全程都会按星盟伙伴出票价算，所以显然不合算。
但HNL也不是毫无作用，一会还会提到。
2.看看其他航司。
在搜ANA的同时，我也在留意其他航司，通过points yeah我看到了加航有75k的biz class，HND-YYZ-ORD。看了下规则不需要签证就能转机，本来想出了，但是发现又是只有一张票。
与此同时我也刷到了日航的HND-ORD，但也只放了一张，果断用AA hold住。
过了两天再刷，发现又放了一张，于是最后用AA出了两张日航的票，同时日航的票理论上能加国内转机，准备和客服打电话试试。
于是问题又回到了如何处理ANA只能出往返上了：
- 出远期航班等航变退票。
这一招其实我已经试过一次了，我之前出了趟九个月后的返程，本来想着当下一次回国的去程，但后来调整了一下时间，于是就给我退票了。这里其实有个技巧就是航段数量越多，越容易航变。
其实利用ANA的24h转机，你可以出很多段，但我懒得一个个搜航班了，而且太多的话之后没航变而你又想改签的话也很麻烦，所以就出了这几段。 - 利用HNL尽量减低一些所需里程与YQ。
如果没有航变而你又不想一直改期等航变的话，可以考虑出一个东京-HNL的经济舱来尽量压低所需里程和YQ。比如这样，压低到了55k+528刀的税费。
1.25 update：
突然收到邮件说其中国内线这程航变了五分钟
于是二话不说开始打ANA电话，晚上时间打美国电话会由日本的英文客服接通，比较好说话。我直接说因为这是involuntary change，我想退票。
客服迟疑了一下，“只是因为五分钟的航变你要退掉整个itinerary吗”
我说对的，于是客服开始帮我操作，退掉了。
所以最后的成本大概是37.5k里程+300多刀左右的税费，出一段美日biz（还可以送一段日本国内线路），还是挺不错的了。
其实这个成本算下来和VS出ANA美日也差不太多，VS经常有30%的bonus，单程的话就是36.5k的MR+300多刀税费。写了那么多主要是给大家提供一些ANA兑换的思路和技巧。同样的思路可以用在中美线上，淡季40k+200多的税费就能兑换一张中美的单程，还能在东京stopover，这个兑换VS就做不到了。
1.27 update
不知道为啥退票给我退了45k里程。。。两个号分开出的，各退了45k
我兑换才用了57.5k啊，合着12.5k+300刀税费让我飞了个美日biz单程？ 
