出发机场/航司: JFK AA
转机机场/航司: LHR EY
同联盟: 合作伙伴
是否分开订票: aa一起出的
是否涉及过夜/入境转机: Yes
早上到晚上走长转机 浅看了一下uk visa 不是一个terminal
过海关之后不是可以自己提行李了吗
出发机场/航司: PVG/CX
转机机场/航司: HKG/CX, JFK/AA, CLT/AA
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
加戏时刻: CX换的全程商务舱PVG-JFK，PVG办理托运的时候说可以直挂到最终目的地，但是美国境内aa执飞的航班托运需要额外交钱$30。。
这是CX在PVG就收的吗？看AA现在行李费$40了，网上提前买还是$35
对的，地勤还给开了发票，说一定保留好，aa的那边会查，但并没有查。
出发机场/航司:BOS/UA
转机机场/航司:ICN/MU
同联盟:否
是否分开订票:是
是否涉及过夜/入境转机:否
加戏时刻: UA BOS全套自助check in 不让上柜台， 要求直挂 答曰 ”不懂直挂 系统出啥就是“ 直挂失败
不用检查护照签证？
自动机器亮红灯了， 工作人员来了 一看一堆字罗列出来 就是说 转机30天入境那些玩意，我看她脸上有点懵，我说我们能入境。
她直接点确定了。
我当时的KE-MU BOS-ICN-NKG，我有三件行李，因为bos地勤不愿意帮我直挂，被迫在首尔又交了一次钱
出发机场/航司: ORD/TK
转机机场/航司: IST/TK, SIN/HO
同联盟: Y(HO=*A Connecting Partner)
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
Success
出发机场/航司: PVG/ANA
转机机场/航司: HND/JL
同联盟: N
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
Success
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请问你是否有evisa或持蓝皮护照
都没有。
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出发机场/航司: SEA JL67
转机机场/航司: NRT CA920
同联盟:否
是否分开订票:是, JL用AS出的超经，CA用AV出的经济
是否涉及过夜/入境转机:否
加戏时刻: SEA JL柜台地勤应该是外包的(非日本人)，checkin的时候对方手太快，给了护照马上打出来到NRT的行李条(有5年日签)，赶紧说我有后断行程到上海，希望check到上海，给了AV出的PNR，很快又打出了到PVG的行李条。但是跟我说到了日本要提行李再drop，可能以为日本和美国一样转机都要先入境？在泥潭摸爬滚打了多年的我就没信，到了NRT没有出关，只去国航登机口打了登机牌，最后行李顺利运到PVG。
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出发机场/航司: LGA-ATL-ICN (Delta)
转机机场/航司:ICN-CGQ (Asiana)
同联盟: 否
是否分开订票:是，纽约到首尔（中转亚特兰大）一张票，首尔长春往返一张
是否涉及过夜/入境转机: 否
结果: 没问题，lga地勤搞定了
出发机场/航司: SHA/MU or FM
转机机场/航司: HND/AA
同联盟: 否
是否分开订票: 是，虽然是携程一张订单，但是两个票号。
是否涉及过夜/入境转机: 否
结果: 失败，东航地勤表示只给DL直挂。但后来发现这班有JL codeshare，是不是强硬一点也许会给AA直挂？
反向的来了
出发机场/航司: PEK CA925
转机机场/航司: NRT JL68
同联盟:否
是否分开订票:是。JL是AS出的超经，CA是UA出的经济
加戏时刻: 国航大本营，直挂很轻松。就是地勤要看我的里程票，说不确定行李额度，只能给她看UA app里的行程，可能是怕票贩子？
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出发机场/航司: SHA/CX
转机机场/航司: HKG/QR, DOH/QR
同联盟: Y
是否分开订票: Y (HKG-DOH-美东是一起买的)
是否涉及过夜/入境转机: N
我要走一样的路线；CA和JL都不是同联盟，直挂轻松是你遇到靠谱的地勤了？还是说基本都能很轻松的直挂？谢谢！
因为他们有直挂协议，而且转机航司都好说话，JL OZ这种基本能挂一切
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