贺老师对开痛车的男青年有意见吗 
我远房表弟在加州开的崩坏3的痛车
没意见 只要不让我坐里面 太羞耻了
您这刚好提醒我了
这就是特斯拉另外一个很智障的设计了，把电池包放在底盘上
如果论电池包离地间隙的话那还是特斯拉更低
差不多，我从索纳塔换model3保险价格几乎没变 
我寻思大部分厂商groud clearance都是按底盘最低点标的啊，而且特斯拉底盘长这样，悬挂本来就不一样：
哪家的不在底盘上 甚至某些油改电直接凸出来
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那开鹤老师照片的痛车呢
It’s all about statistics, you see one case
How you know that Tesla determines it to be “frame damaged”? If Tesla has determined it, why doesn’t the youtuber sees it in the report?
I don’t know about that, do you know the age, mileage of that car before making this statement?
how does Hummer EV has anything to do with this?
听说过红烧牛肉面吗 
三蹦子都有痛车 也是没想到啊
Your F150 lightning battery pack is also under the cabin
and, where is 如果论电池包离地间隙的话那还是特斯拉更低 came from? any stats?
我说的就是statistical，我没有单独说某个case
我说的是去看整个auction市场的报废特斯拉的原因
这位youtuber并没有see something in the report，而是目视检查目测没有frame rail damage。正常车企报废的话都是frame rail损坏才会导致报废
当然啦
里面都写了
我意思是，车企宣传的数据需要同等条件比较。。
“就是这个味”
不，是辆二手的丐版DB12，有个小姐姐全程在后排盘腿坐着，一点抱怨都没有。还直夸我表弟的车外观醒目充满艺术气息
under the cabin不是直接贴最底
我立刻出去量了啊
这车空调不太行吧
当空调好的时候：二刺螈，真恶心！真讨厌！
当空调不好的时候：真有艺术家气质
我忘了说，我说的三蹦子是说
我是在惊讶崩坏3的影响力。我以为都没人玩了
Then what’s the statistics? Out of how many case you researched, what’s the probability (out of all cars)?
Not necessarily. Insurance companies “total” a car when the cost to repair the damage exceeds the vehicle’s book value at the time of the crash.
And it doesn’t involve the car company, it’s the underwriter’s job
Then what it is and what’s the value compared to the repair cost?
这没办法 车企没比较battery pack clearance，我也没看到其他靠谱的source
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那买CPO二手韩国顶配混动车，外加谈下来的老车trade-in价让dealer降到trade-in收车价都没把车卖出去的呢？ 那如果是双门水平对置六缸保时捷的呢？
得定义一下这个所谓“自动驾驶”，是不加钱的AP级别，还是加钱的EAP级别，还是需要特别加钱的FSD级别？FSD是L2级别还是期货L5级别？这个话题可以另开一条赛道了。