是的， 不过假设有用flat8的车型，那肯定是有特殊的考量才选flat8，或许是低重心，或许是其他， 反正不会是个平凡的车，我就喜欢这样的小众车。
当然了，在现在这个涡轮的时代，不可能有这样的引擎出现的。
保时捷 988，传说中的flat 8应该就它，难产不会出了应该
让我想起来之前开Q50 的时候， 行车电脑有个eco score，100满分， 我常年都是30分
不会又是和@Cain 一样充电作弊吧 
盲猜一个X5 45e
日常红绿灯蹦直线？我只有以前开公司车的时候才比较猛 
公司充电不要钱，有点想换Tesla了
让 @aureole 打醒你
装个wheel lock还用去shop？ 
挂壁，一直没买扭矩扳手，便宜的也看不上
上车就sport mode， 因为standard mode 太难开了，加上是在城市里开， 油耗上天
没试，太懒了，只洗车了。
之前租车感觉Q50开起来挺爽的，座椅也舒服，除了空间确实拙计
等你开shop了大家都去你那。
引擎座椅的确不错的尤其是red sport的座椅，而且我lease那时候还是液压转向，转向手感反馈还是不错的。
液压转向手感我就服8代雅阁
为啥这个也行
25254长一些，24154短一些
我也不知道长一些有什么用
有机会试试， 我记得开Q50的时候明显能感觉到路面的粗糙度，和路面的角度，转向的effort也很自然。后来换2020 330i的时候感觉wtf 什么反馈都没有
雷车EPS调教的更夸张，一般转向转的越多越沉，雷车倒好，转多少都一样 换sport mode略好一些
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