个人是短经济，长商务。
但是用里程换经济舱总是感觉亏亏的。
大家是咋想的
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短程不坐飞机。
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换经济，目前对商务需求较小，多换几个是几个……
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YQ大的换商务 小的随意
380 miles 不坐
，
成本更高
能躺平就商务，否则经济
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关键商务舱不是想换就能换的到的 
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这个问题说到底都是个人喜好。
我看重的是这些方面，所以出门只飞经济舱而且最好坐后面
(1) 省钱
(2) 飞机的交通属性 (即你是否安全准时地把我从点A带到点B)
(3) 飞行目的地，以及转机次数少
如果反过来，看重以下方面的，会偏向选择商务舱 (subject to availability)：
(1) 舒适度
(2) 飞机的服务属性
(3) 飞行体验 (怎么飞)
还有一个点是飞行频率。有些人的从业本来就有很多机会出差，平时不得不飞经济舱，轮到自己休假大概会选择躺平舱那种。
你要是问我的话，我如果飞最遥远的地方才花个30-45k甚至更少，我在飞机后面都不知有多开心。而且打个比方如果我账户里有__k可以去很远的地方，在一人躺平 vs. 两人经济之间做选择，我会毫不犹豫选择后者，因为同样的点数可以多带一个人看世界。(前提是这个人也不介意坐后面)
之前在隔壁贴讨论过 
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8小时以上换商务，8小时以下换经济呗，还取决于到底商务多少钱。经济15k vs 商务120k YQ一样我选经济
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赞同，
住宿交通餐饮成本可以压缩，但是首先你得先到地方才能展开后续。
当然了给父母亲友换机票能换躺平还是换躺平
我觉得大家说的都有道理
有时候发现可躺平商务只比经济贵了一丢丢，例如10k这样子，那我还是会选择出一个更贵的商务
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出门玩，不能太挑剔，能换到商务舱就算中奖
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15小时以下商务若需双倍点数换经济。主要问题除了点数，还有现实经常换不到足够的商务票。如果一次能弄到三张以上商务我也会考虑把点花出去。
There’s no shame on flying any class
瑞安13欧一张的票我也飞得开心，EY13万分一张的头等我也飞得开心
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腰不好，8h以上都得商务
美国东西部飞都得躺平 好在比较容易换到 
8h确实是分水岭
8h开车其实就是一天的事 算上去机场 停车 候机 下飞机租车再去酒店 真的省不了很多时间 
更是花不少（考虑一家四口）
再远的就需要飞机了 境内以直达为主 经常现金经济舱 点数只给跨洋
短程商务容易抢而且差价小，长程抢到了再说
短经济现金买
点数留着换长商务
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美国短程一点都不便宜，用点有的时候反而便宜
反而长程国际现金便宜，挂逼不挑时间，美国去欧洲600不到来回
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