Virgin Atlantic (VS) 出华航CI 商务 实战DP

旅行 航空常旅客
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CI西海岸商务舱回国的availability向来不错，之前都嫌麻烦+点数价格差不多就都用的法航出票，这次搭配Amex转点30% bonus决定尝试一下VS出票

路线：SFO-TPE-PVG 全程商务
价格：114.5k VS里程（叠加bonus后 89k mr） + $176.2 税费
相同路线法航需101.5k里程开票

第一步：AF确认当日availability，论坛有很多讨论就不赘述了
第二步：打VS电话查询availability，报查询好的日期和航班号，VS无法直接查询联程且是分段计价
这里有个小插曲，我先打的美国客服中心，hold了30分钟都无人接听，后来打了东八区客服电话三分钟就有个台湾口音的小哥接电话了
第三步：查询到availability后从amex进行转点，一般秒到账，客服可以直接查询到
后面便是常规的报信用卡出票，整个出票流程在20分钟左右非常丝滑

用VS出CI会获得两个pnr，一个VS pnr 一个CI pnr
用CI票号可选座选餐，选餐可以直接用华航APP，选座似乎用不了ita，只能用czech进行选座

这个价格自然是比不上BR/OZ 75k+$80 或者ANA 35k商务的，不过胜在华航availability慷慨以及大陆航点不少。华航水邮山驿商务舱体验也丝毫不逊长荣，如有坛友感兴趣可以晚点再开一贴。

另外分享一个小甜点：YVR-TPE较其他西海岸路线少用15k里程 (5957mi < 6000mi)
附VS兑换华航计价表：

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VS 暂时屏蔽 NH 美日线，其他线路不受影响
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昨天刚在蓝翔换了SFO-TPE-PVG 居然没想到用vs :cry:

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蓝翔胜在快 时间就是金钱 :yaoming:

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VS分段计价 联程不一定划算
呀 不过楼主说了 这个:chestnut:是比较划算哈哈

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但是SFO/LAX找到15k里程接到YVR不容易吧 :yaoming:

如果在两家都有转点bonus的情况下价格差不多 现在蓝翔没bonus的时候确实亏了一点

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:yaoming: 有合适时间的话可以买到$90的经济过去

主要还是subject to CI’s availability决定出发地

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确实 这里必须得说ONT还是yyds availability非常美丽 感觉很多人好像不知道还能飞这里 :yaoming:

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:rofl: 我已经飞过一次CI23 马上又要在飞一次CI23了
ONT胜在小机场… 商务舱的地面体验是一点没有的

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换个角度想 至少不用体验LAX的至尊交通了 :troll:

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缺点是每次去都要跪求室友开车送机 :liekai:（家住DTLA）
不过LA里程票放出最多的确实是CI23

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农贸市场好像没把ONT加到WST里面 :yaoming: 要不要叫Ian加一下 :yaoming:

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为啥不用delta~

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Delta对伙伴也动态的，亲

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富哥v50

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我记得有收到过ont-tpe的alert :smiley:

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什么时候改的么。。？我最近半年还在用DL出CI亚洲区的兑换还很正常啊

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多谢LZ的DP！我今年1月飞过TPE-ONT的华航商务舱，是通过AF订的，95000点，但去年年底AMEX到AF有bonus所以才花了接近80000的MR左右？

这个月底SFO-TPE的也才89500，你怎么要100000+ :joy:

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你没懂我在说什么

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暖心升级 280k里程兑换华航商务舱 :troll:

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在很多系统里似乎直接被当成LAX处理了，有时候也能搜出CI23