适合人群
出行频率比较多、父母在国内的
背景
昨天刷旅行版，刚好看到 @Fureddo 佬的伦敦机场攻略，介绍了很多la guabi交通方案。
然后刚才又看到
想到了这张卡其实对泥潭不少飞人来说其实也是能用回本的，简单介绍一下
卡片介绍
这张卡在中美其实都属于福利比较独特的选手。
美国的信用卡的福利体系泥潭家人们都比较熟悉了，基本上就是高价值的点数（MR/UR/联名卡）+高开卡福利+PPS+coupon book报销+FN。而中国的高端卡的福利一般点得比较散而全：
中国高端信用卡主流福利
例如，会提供若干次体检、洗牙、三甲医院代挂号之类的健康类福利；
会提供若干次免房或者很低的折扣（199，299…）入住酒店的福利，不同于美国信用卡跟集团联名的FN，中国的信用卡提供的这些酒店福利一般是银行或者供应商（龙腾出行、客乐芙…）跟特定酒店签约的协议价格，由银行/供应商来付费。好处是在很多酒店是可以算作现金入住，拿到snp和promotion的，也不局限在特定的集团，会更灵活一些；坏处是分布上很受银行/供应商的签约范围限制，海外就不要想了，即使在中国，三线以下城市可能也没有覆盖，但是一般来说一二线城市覆盖问题不大，同时因为是银行/供应商现金付费的，自然也不会有太大的sweet point，基本上是在中国bar价~1000这个价位的酒店。（不过中国~￥1000的酒店硬件吊打绝大多数北美~$300以下的酒店是没有什么问题的
会提供一些比较有价值的点数兑换福利，例如兑换航空里程之类的（是的，中国的普通信用卡点数往往没有办法兑换航空里程之类 。当然，这个比较有价值只是相对中国的普通信用卡来说，跟美卡比点数价值还是非常差的。
会提供PPS/龙腾，部分大银行还会自己在大一些的机场和火车站单独签约自己的休息室网络（跟the centurion或者sapphire不一样，中国的银行并不会自己建休息室，但是会跳过PPS/龙腾，直接跟机场/高铁站运营的lounge签协议，甚至直接冠名某个lounge），另外还会有一些CIP/VIP快速安检之类的权益。
会提供若干次接送机、接送高铁、代驾之类的出行权益。
会提供若干次运动类权益，包括跟一些专业的网球馆、高尔夫球场的合作，也包括跟一些五星酒店的健身房的合作。
上海银行标准钻石卡
以上说了，中国的高端信用卡的福利基本上是追求散而全，不管用得上用不上反正别人有的我也得有，不然都不好意思说自己是高端信用卡。但是本文的主角，上海银行标准钻石卡就属于很另类的偏科生，核心技能几乎全点在了出行上。
核心福利
按照银行的说法，是全球无限接送机，当然这个比较标题党，实际上还是有次数限制的。
基础的规则是：
1. 只能在银行指定的 城市和机场/高铁站 使用，不在名单中的 城市/机场/高铁站 不可用；
2. 绝大部分城市每个calendar year只能使用2次，中国的8个特定城市每calendar year可以使用6次；
3. 每个自然日最多使用2次且最多1次接&1次送（这个正常来说影响不大）
4. 在中国接送机场和接送火车站的次数是分开计算的，也就是每calendar year每个城市可以接送2次机场和2次火车站，像是SHA这种火车站和机场连在一起的，相当于可以用12次
境外的部分，我看了下list，总共是覆盖了25个国家和地区，其中亚洲（不含中国大陆）是10个，欧洲11个，北美2个，澳洲2个。具体到城市覆盖方面，欧洲覆盖了23个城市，包括几个大的hub，LHR/CDG/AMS/FRA 都是覆盖的，甚至还包括了 斯德哥尔摩、赫尔辛基 这种北欧齁贵城市。
美国的话，覆盖了纽约的3个机场，另外还有LAX，SFO，SJC（湾区码农狂喜）和塞班岛，大加拿覆盖了YYZ和YVR。
澳洲是悉尼、猫本、奥克兰和基督城。
亚洲的话，大部分国家和地区本身uber/grab价格也不贵，但是覆盖了泥潭国5个城市7座机场，这个价值还是非常高的。另外像是ICN和HKG往返市区距离也不近，也能用出不错的价值。
完整list见：https://www.bosc.cn/zh/xyk/hxsh/jwfw/gdzq/gdzq_pro3/ly4/202009/t20200902_37612.shtml
至于中国境内，虽然打车不贵，但是现在越来越多的新机场建得极远，考虑到距离的话也不算太便宜了。PKX/TFU/TAO/PVG 这几座机场到市区打车价格轻松过￥200，如果出行人数多或者行李多，需要7座车的话，更是再翻个倍。而这张卡在中国境内是可以直接预约7座车的。
一些trick
按照t&c，境外接机免费等待时间是90min，像JFK LAX这种机场如果是国际航班过来，很难在90min内取上行李出来。但是根据我用了几年的经验来看，实际超时一会儿的话，接机的司机并不会收超时费。5月份在JFK接机的司机是福建老哥，跟他聊了一会儿，他们其实也知道航班高峰期入关排队的情况，有经验的司机会故意晚一会儿出发。
t&c上说境外只提供5座车（最多4名乘客），我的经验是，欧洲基本上是这样的，美国的话ymmv，碰到过5座的Infiniti，也碰到过好几次Suburban。至于泥潭国，用过5次，一水儿的7座Alphard。在泰国甚至碰到过安排了一辆10座的丰田Van来接我，就我一个人，惊呆了。
然后t&c上基本上是规定了只能接/送到同城市的城区，但是实测他们IT做的很烂，在线预订的时候其实可以填临近的城市。只要你能下单，司机也不会说什么。我从KIX直接接到过Suiran Kyoto。
航班延误险
除了伪无限次接送机之外，这卡的延误险其实也比较能打。
大体的规则是需要用这张卡支付机票费用（这张卡是套卡发行，一张银联配发一张visa或者mastercard自选，所以付款不是问题），延误2小时定额赔偿2000元人民币现金。
对于一些短时间的延误来说，这张卡要比美卡的trip delay要能打得多，只需要延误2小时（起飞或者到达，取长的算，例如准点起飞但是因为天气原因无法降落延误也算）就直接给￥2000，不需要任何消费票据，不限制是不是你家附近，不限制你必须是round trip.另外次数给的也很多，每个月最多赔2次，每calendar year最多20次，基本上妥妥够用了。
要说缺点的话，可能就是不赔里程票了。
其他福利
除了以上2个大福利之外，还有一些乱七八糟的小福利，回国的话大概率能用上，不回国的话可能没啥用。
主要有：
- 12点龙腾点数，可以吃饭，每次最多1+2
- 24点出行点数，可以兑换中国境内的接送机、代驾、市区用车、租车…其中租车很实用，基本上没有其他银行能替代，在中国假期还是能用出不错的价值的，我曾经用8个点数兑换了2天的租车，看神州租车的账单，银行付款了1500+
- 24点运动权益，可以换游泳馆、网球场、羽毛球场之类的，我没有用过，不评价
另外作为一张银联的钻石等级卡，绑定到云闪付也可以享受到银联提供的一些福利，可以参考 @Reaper-17 介绍HSBC CN的帖子
SUB
无
年费
￥3600
开户要求
in branch only
名义上是需要在中国有工作，但是咨询了RM，也有办法可以绕过。
名义上需要在中国有工作，税单体现月收入￥34,000以上，但是也可以通过存￥2,000,000或者提供￥6,000,000以上价值的房产证来绕过。如果是选择房产证这种方式的话，他们会根据你提供的房产证地址来通过第三方系统查询目前的市场价格，而非你最初买房的价格，对于一二线的房产来说的话门槛不算高。
其他
每张卡可以带2套免费的副卡，副卡可以share接送机的权益（跟主卡一起受到次数限制），也有自己的航班延误险（跟主卡的次数独立）。另外租车之类的权益好像也可以share给副卡（这个不是太确定）给在国内的父母办上副卡还是非常香的，或者泥潭家人们在国内没有工作房产的话也可以让父母办了之后再给你办副卡
评价
如标题所说，福利很独特的一张卡。￥3600的年费不算太便宜，基本上跟brilliant一个价位了，但是如果你出门频率比较高的话，我觉得还是比较香的。不算在中国大陆的出行，去年我大概用了17次境外接送机（其中有4-5次是东南亚低价地区，打车也很便宜，其他都是泥潭国、美国和欧洲），按照uber价格算的话，少说$800-1000是要的。而且提前定好接送机，落地就有人在到达等着，也不用担心深夜/假期/高峰期uber调价/打不到车，这个体验还是非常棒的。另外航班延误了5次，喜提￥10000.对我来说，还是非常能用回本的。
不过感觉批不了