1st year PhD 中西部 最近在考虑买辆二手suv 预算2w
冬天比较长也会下大雪，虽然会撒盐但是还是想要awd。这边Subaru非常畅销大概率是因为awd标配。主要用途是买菜，然后一个月可能往返几次Chicago，大概单程150mile左右。希望找一款比较省心能狗过五年的。另外发现这边ford edge/escape 还有 chevrolet equinox都挺多人买，想问下这几个车型是否可以考虑。以及还有什么推荐。
2w都能买个新的伊兰特了。。。
150英里road trip这个需求，推荐买新车，搭配ACC和车道保持，现代kia都可以满足你，便宜大碗还好用
顺便说下雪地awd其实是伪需求
前驱也可以，不作妖就行
3 个赞
ford和chevrolet的可靠性怎么样？感觉一搜全是负面
你也搜到了…确实是这样的
1 个赞
madison呗 
二手的话最好看市场上有什么车才好比较，提前定下车型没啥意义
二手的话是低里程更好还是新年份更好一点呢？
如果平时路上的坡不陡就不需要awd, 前驱已经足够。
里程不离谱的话，年份的价值比里程高
你要是锁死2W的话我只能说取决于卖家好不好砍价
你不如挑几款车，实地看完以后在把车型拿上来让大家出主意
美国车贬值还是挺快的
租了一辆Equinox。 2万迈出头， 座椅难受，噪音大，车很轻，感觉80迈有点飘，连iPhone后，方向盘控制上下首和音量有时候失灵，需要重新启动。 油门加速还可以。
2-3w左右还是买日系吧 起码保值
好的我看看 谢谢
真是常年冰天雪地就得上雪胎了，awd也不管事
别管什么牌子，只要made in US就是开抽质量彩票
看大数据的话我记得有排名
但实际上买车其实是个例，所以大数据只能当概率看
而且不要有一辆车开n年这种想法，车就是消耗品，买车就是消费行为
你就把买车当成每个月固定开支xxx元，然后这钱就当扔了来考虑这问题就行了
所以可靠性啥的就次要了，关键还是自己开着是不是舒服，lemon law，保修啥的，小毛病能忍则忍差不多就得
至于说ford和chevrolet，我就租过几次，说实话没有现代kia开着舒服，主要是科技落后一些
长期持有我只开过二手bmw和一手jeep，半斤八两吧只能说
1 个赞
二手的ford和chevy没问题，买的时候就已经贬完值了。日系所谓“保值”，是因为买的时候就贵，所以卖的时候看起来价格高点，其实贬值更快。
五年后想转手就别买新车了，贬值最大的就是新车开出门的那一下。如果想一直开的话可以考虑新车。
awd真没啥用，你去自家门口马路上看，两驱sedan不照样到处跑？ 
没有也无所谓
其他的就是看你个人喜好了。
什么叫驾驶体验？开个豪车，整天怕磕了碰了，有个毛的驾驶体验？买到个好deal的车，塑料方向盘后面我都能笑出声，这才是驾驶体验。
13 个赞
盲猜Madison，之前公寓在十字路口，依稀记得初雪那天早上我是被一声巨大的碰撞声吵醒的，两辆山羊皮卡跟一辆斯巴鲁在路中央亲嘴了，来了好多警车，救护车。还看到一辆别克新世纪，在警察眼皮子底下刹车刹不住，直接闯了个红灯
（租房请远离”交通枢纽“和Fire Station）
1 个赞
推荐CRV
我买了车 美国东部 VA 2017 honda crv 75k miles 20k$ 仅供参考
1 个赞
没注意要求SUV, 不带awd的suv可太少了，当我没说
这个价位的车同配置四驱vs前驱，四驱油耗更高，加速更慢，长期还多不少容易坏的部件，可以说都是缺点了。除非经常要走泥土非铺装路面，前驱长期短期都是更好
说实在的，放心不下冬天的冰雪，拿出购车预算其中的1k刀当作“雪胎资金”，买套正儿八经的雪胎，每年入冬换上开春换下来，不用的时候找个地方存着。一套正儿八经的雪胎比啥驱动形式都好使。此处应有视频对比，哪位大手子给上个链接
2 个赞
Indiana University 距离芝加哥也是150 miles 呢 