Why?
因为本来就打算去亚洲玩,再加上再不疯狂就老了的驱动下,决定完成此次可以称得上是YOLO的旅行。当然最重要的还是百万里程
计划及准备
其实在挑战出来前就已经准备了24年12月去日本和台湾的机票以及行程。当时觉得麻烦没有想做这个挑战,直到看到泥潭大佬真的肉身去飞了并从中得到许多快乐所以才果断选择去挑战。
Pro tips
- 阿根廷航空建议放弃。
- 不飞出亚洲(算上沙特)可以飞出九个而且签证友好,如果坐了 KLM 的 KUL-CGK 航线在欧洲就可以不用管 KLM 而去专心坐法航了,肯尼亚航空/KQ的曼谷广州航线必坐。所以这个挑战真的很适合亚洲 base 的人。
- 如果已经飞了DL和MX,那么欧罗巴航空/UX和罗马尼亚航空/RO选一个坐就可以了。
- 沙特航空/SV的 DXB-BKK 航线常年商务舱地板价 (~$1,000),UX的 CUN-MAD 常年地板价。北美选手可以考虑乘坐 DL/MX 联程到达坎昆后乘坐 UX 64 去马德里,甚至可以和 AF 联程出到巴黎。
- VS如果买超经或者商务的话可以直接开金卡挑战,经济舱可以开银卡挑战。链接在此
正文
北美区
DL 3943 YVR-SEA
AM 495 SEA-MEX
详情
座椅很宽敞,就是这个脚蹬坏掉了
带 logo 的水杯特写
餐食:应该选 omelet 的,pancake 十分难吃。没吃完。
很喜欢这个储物空间
顺便一提,737-MAX8 第二排基本上又=有三个窗户可以独享
落地MEX了,蓝本电子护照可自助出关。非常方便。这里有个可以按脚的店,没忍住拍了一下。
第一次见休息室里提供棒冰的。。。Aeromexico 自营的休息室
MEX T2 Centurion Lounge 的吃的真不错,有 Taco 可以吃,需要自己点餐,美国发行的白金卡免费吃,墨西哥发行的似乎要交钱。
AM 544 MEX-CUN
WS 2057 CUN-YVR Reposition彩蛋
详情
坎昆T4休息室The Lounges,休息室吃的还行,但是实在是太小了,非常挤。
斥巨资$175升级到了前排,然而边上坐了个 lap infant,早知道不升了。能不能哪位开个新 Adult-only 航司?加勒比海真美呀。
餐食:WS 一如既往的难以下咽。这个 Brownie 说实话还可以,看了一下还是 Made in Kelowna,谁能想象 BC 小城 Kelowna 还有去坎昆的直达呢?
精致的沙拉,器具是不锈钢的,有点韩国那味了。
在三万英尺的高空上边看晚霞边品味“佳肴”,这就是旅行的意义吧。
下飞机前连忙拍了一下座椅
远东区
JL Reposition彩蛋
详情
说是 repo 其实是来日本九州玩的。要不要写个游记呢。。。
浓雾中的温哥华,和若近若现的北岸山脉,当然还有JAL 787-8。
安检时同时偶遇 CX 和 JL 的空乘。
简单打卡了一下国泰温哥华休息室,然而被告知休息室会在11:45关门,不理解国泰为什么不
照顾照顾日本航空的粮仓和高卡旅客呢?
日本航空的 787 Apex Suite,现在看来已经有些过时了,鞋拔子好评!
滑行时远眺 Mt. Baker
浓雾下的温哥华#2
第一餐前菜 – 听说日餐不好吃,于是点了西式。
第一餐主菜 – 牛肉还是挺烂乎的,7.5/10
可以随意拿的零食。
可以随意拿的零食#2。
日籍航空的洗手间一尘不染,而且还有洗屁屁功能,爱了。
后舱几乎没有人,陪LD去后舱坐了一会儿。
第二餐 – 这次选了和式,好吃9/10
这个杯子可以严丝合缝的卡在这个缝隙之间。。。
成田偶遇两只大海龟