近期一些CX的一些消息

旅行
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Lounge相關

  1. 寰宇堂預計於6月左右First 關閉翻新
  2. The bridge 将会以J lounge+ F dine area的形式重开 有消息說The deck就變成F/DM exclusive
  3. 6月份會有威士忌的新合作夥伴
  4. DM/F pax的水療預約已上線

機隊相關：

  1. B-KPA 即將完成翻新 下一個Aria Suite的航班是CX101/100 SYD
  2. 779的接收預期已經到了2027年 加上退租的77W 近幾年的長途機隊capacity是降低的 甚至339可能會早於779加入
  3. 339的J座椅小道消息稱是1-2-1的平躺座椅

會員相關：

  1. 調整了CX班號的UO航班國泰會員的權益
  2. 小道消息稱2026年可能會有會籍改革 銀卡可能失去商務lounge的資格

個人判斷rumor成分偏多的會加上小道消息
此文不是消息披露 如有雷同純屬巧合

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这个dining area会开放给OWE嘛还是F/DM exclusive

考虑到之前的rumor吓我一跳，deck没多大地方损失了影响不大

interesting，可惜OW会员还是无法享受权益，控诉CX为什么NGB不能double daily on mainline equipment with RON

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飛機不夠用

有幾個內容是我和lounge大使聊天得知的 但他們也有一些是speculation

現在ft上的一直吹口風以及最近從動作上看 CX後續應該會做出更多區別DMvsOWE的服務來

現在的大問題還是機隊 339 集團已經宣布2027交付了

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坏消息： SIN要拿破330来飞了 :sob:

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影響買票

SIN換330後很多班次沒有PE 了

E+E變成E+H 不但分少了 官網有時候經常出bug變成搜出J+W :yaoming:

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超售就能直接升J了吗 :troll:

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额，又少了一条赞CX会籍的理由

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水多了加點麥粉
不夠了再加點水 :yaoming:

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对 没PE就是直接J

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Wing勝在1-4登機口非常近 如果是deck 其實走到1-4要些時間 不過估計到時候很多飛北美的就放9號了

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CX161/162 排了新的77J到換季 101/100只到本月

b-kpa已翻新歸隊

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银卡不给lounge还有啥用，
就为了值机和登机时能跟蓝宝石和biz class客人挤在一起？节约的这点时间真不值得去攒300点，按性价比最高的东南亚航线来算，也要花2000刀了，这些钱在北美航司也够混个银卡了，起码自家航班还能多两个托运行李。

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sl在施行group登機的地方已經放在了和PE一組

現在關於銀卡權益的討論基本是基於去年的Marriott放水
金卡和銀卡從坐CX來說目前的差距拉的不大

北美的常旅客市場和亞洲有很大差別 我覺得橫向比參考有限

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壞 zszs

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近期观察：早间0730左右有数个PierF乘客前往spa处询问slot后未能获得订位。
看上去高峰时段OWE能拿到位置的可能性会很小…

另外PierF的pantry空间内容有更新 布局调整及内容变更

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本尊来了

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個人感覺給幾張lounge券過渡是比較合適的做法
lounge券還有一個好處是可以給同行人用，避免尷尬+便於show off
可以參考渣打國泰Mastercard | 亞洲萬里通飛行里數信用卡 | 儲里數換機票 – 渣打銀行香港

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毯航现在登机是钻和绿宝第一，biz+蓝宝+自家金银第二，PE第三，丐仓垫底。如果学北美航司分六个zone/group，银卡跟PE挤在一起也没毛病，能比70%的人先登机也算是节约时间了。

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很多外站已經開始實施group boarding

HKG因為閘口很寬 估計不會

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目前是銀卡自己有coupon 拿到一定分數再加幾張lounge coupon 這幾張只能自用或者能給同行人

不過傳聞中mid status benefit也會改掉