总部关心的不是谁死谁活，总部关心的是局面。《潜伏》
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听起来新病毒感染性超强 很容易感染 隔离的强度必然升级 看看谁受得了？？
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gj早就说过非必要不旅行; 既然是必要（不得已）的出行，再严格的隔离也得受着。我只是盼望航班别再被熔断
每一趟飞机上有多少人是为了生死离别的旅行
估计大部分旅客还是自寻烦恼 隔离熔断都是可以预见的
签证过期，海归回国内工作，老人疾病需要回国医治，中年人回国照料病痛中的父母等等，不一定是(马上的)生离死别，但对这些人来说仍然是必要的旅行。哪怕你自己与家人都是无事一身轻，也不是judge他人的理由。反正你又不是有必要回国，又何总必在这里发牢骚打发时间
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环球时报猛批cdc缩短隔离时间…
总编都被退休了报纸还不消停
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请问，现在的情况下，CZ328 01/30/2022的是不是可以起飞？
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CZ328的周日航班现在是这么个情况：12.19是4例+1例存疑，12.26是8例+2例存疑
所以最好的情况是，12.19四例打住不熔断，12.26八例，那么影响1.16和1.23熔断。
但是如果12.19熔断，那么影响1.9和1.16。根据以前别的国家航班连续熔断的情况，是往上叠加时间，这样12.26的熔断至少影响1.23和1.30。
现在只有等民航局官宣了。
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大佬知道什么时候民航总局会公布啊？现在就是在南航CZ328和厦门航空MF830之间犹豫
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入境时间开始算两周左右。
民航局这个公布时间我也不明白，现在都只算七天内的数字了，官宣还是要等两周 
这是CZ328上次熔断的官宣：
12月10日，民航局向多个中外航班发出熔断指令。
根据通报，11月30日入境的国航CA878航班（哥本哈根至北京）确诊新冠肺炎旅客6例。自12月20日起，暂停该航班运行2班。11月26日入境的南航CZ6092航班（万象至广州）确诊新冠肺炎旅客6例；11月27日入境的国航CA738航班（华沙至太原）确诊新冠肺炎旅客5例；11月28日入境的南航 CZ328（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客5例。自12月13日起，分别暂停上述3个航班运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。
落地后14-15天。
那2周之后再预定机票感觉已经来不及了啊，这也太难了
谢谢回复，这种政策难道买回去的机票就是靠赌博吗？
买3周以内的就好了。
其实达美到底能不能飞啊。。。现在近期的买他家可能最安全？
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其实胡总编已经尽力调和阴阳了，新上来那个完全是极端派
是说，买熔断航班的3周以内的航班是吗？，比如cz328 12/26已经确定熔断了(至少8例确诊)，那么买01*15的就一定没有问题，可以执飞的，是这个概念吗？谢谢！！！！
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25号的ua857熔断的是1月15号起，之前的就没事。
那哥本哈根、斯德哥尔摩的航班理论上应该挪回石家庄、天津入境？