关于国内航司“规律性”随机取消的说明:
简单说一下这个“规律性”随机取消,是从去年年初开始的,民航局要求国内四个航司每周轮流随机取消一个航班。这个政策就是票帝微博说的规律性取消。我决定完整点地叫它“规律性”随机取消。
所以等于过去一年,原本每周18个航班,实际每周只有17个。
后来大家渐渐发现了一些规律,总结了一下如下图(图来自票帝微博)
这是2022年的图,暂时还没有更新具体航班:
关于国内航司“规律性”随机取消的说明:
简单说一下这个“规律性”随机取消,是从去年年初开始的,民航局要求国内四个航司每周轮流随机取消一个航班。这个政策就是票帝微博说的规律性取消。我决定完整点地叫它“规律性”随机取消。
所以等于过去一年,原本每周18个航班,实际每周只有17个。
后来大家渐渐发现了一些规律,总结了一下如下图(图来自票帝微博)
这是2022年的图,暂时还没有更新具体航班:
今天的更新好像只有这个
上海今日美国来的境外输入只有两例,不容易啊 ![]()
从旧帖搬家来新帖了。麻烦@bamboo大大确认一下1/10的AA127是不是统计已经结束,停留在9例涉险过关,2/21 2/28就看1/17了。谢谢!
我,觉得,是统计结束了 
大家来新楼讨论吧。我对排版有一些建议,我建议竖列每个单独航班。比如某航司周四排班可以这样
当然具体模式你可以斟酌,尽量让大家一目了然。
比如这样
1.13 (已飞完,确诊XX例,触发XXX XXX熔断)
1.20 (稳飞)飞完之后可以加上,确诊N例,触发XXX XXX熔断
1.27(稳飞)飞完之后可以加上,确诊N例,触发XXX XXX熔断
2.3 (被1.13熔断)
2.10 (被1.13熔断)
另外第一周,第二周这个,等过了几周以后,这个第N周的数字N会变得非常大,不太适合计算。
有没有UA改票的
居然还要补差价????
没有取消的时候要补差价,他系统取消了就不需要了。这个已经讨论无数遍了。
新政后:
1/13 DL287 + 1/14 UA857: 1/15入境,截至1/18,确诊2人
1/16 UA857: 1/17入境,截至1/18,确诊0人
我认真听取了你的建议
然后南航写的我想打人 
UA857的周三航班
我是这个航班的乘客,1月12日出发,13日落地上海,原本是3+11的隔离(目的是苏浙皖),住进隔离酒店的时候,告诉我们连核酸都不用再测,只需要每天测量两次体温,3天后坐大巴去安徽广德隔离。结果第二天通知我们,这个航班有7个确诊,我们必须在上海待满14天,而且1,2,4,7,14天各做一次核算(插鼻子)。第五天又继续通知,确诊人数有10多个。
我晚点帮你一起加工加工
对这个确定大熔断 因此周三要三月中复航
另外波多尔斯基你好
你好,这是我第三次回国隔离,每年一次,感觉越来越严了
谢谢你们整理的信息。这样看起来,除非3.16 和3.23 大熔断 (确诊30以上),3.30 周三 ua857 也大概率能飞了吧。目前来看UA大熔断是极小概率事件。
请问3.9号的是不是可以准备等ua取消然后改签了啊
分享一下刚刚给美联航客服的电话。我之前有订2/5 和2/9 机票。打电话本来是为了取消2/5的,因为已经官宣了。客服说系统里2/5 是没有被取消,2/9已经被取消了。顺便问了客服1/29的航班情况,说1/29在系统里也是活的,都是cap在60% 客座率,不知道这两班有没有可能被复活。
UA 会晚一周时间更新它的系统,所以他们说的不要相信了
搞完了,我把每个航班的时间线都写好了!
大家彩票买起来了!
祝都能顺利回国啊! 