这个月有QR+20%转点活动，能先转QR再从QR转BA吗？
纽约回国，转哪一个航司最好用呢？
求指教亚洲内部
继续杀何止1.5
就是亚洲除中国以外的任意国家 你随意排列组合， 都能找到可以用mr出的便宜票
icn飞日本基本都是7500点
tpe飞日本泰国印尼 你就排列组合好了
算了稅費也就跟現金1.2 cpp差不多
現金還有cashback+里數
要是不介意那家航司
peach買extra legroom+行李也就100刀
感覺short haul考慮lcc升級extra legroom加行李的話
里數基本上用不了價值
你拿廉航价对比ke/jal来算点数价值？
kix-icn单程ke/jal很多都是近$200票价，特别是时间好的航班，比如中午下午的， 7500 我很满足了， 还能随时退票
日韩飞巴厘岛 d1 40k， 现金票最低都要700吧？ 7小时躺飞， 当然除了大陆很少美华飞这些， 达美里程兑换亚洲内部d1都是4万 远的 我觉得都很划算，还能随时免费退改
我拿oz cash价去算啊
要是拿peach的话恐怕1.2都没有
星盟金都没extra legroom
可況大部分人都没status
peach 100刀已经extra legroom
坐2个小时怎么都比普通航司舒服
短途出了时间看不到普通航空公司有什么优势
飞机餐没有/不会吃
extra legroom+现金随便订远比其他重要
但你要改票/有jl ke高卡那就另算了
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我最近出的中亚的票就无法用点数 都是现金买了
求推荐qr的点数怎么用
感觉就只有换aa还可以
中亚那边能兑换的选择的确很少…… 主要就是土航、卡航这些。Air Astana 好像是汉莎的伙伴，不过汉莎里程也是比较冷门，而且也不一定划算。
总之前苏联国家的航司跟欧美合作的很少。
嗯 我最后买了乌兹别克斯坦航空公司的。。。。还有阿塞拜疆航司没敢选
目前沒感覺
雖然我心裡還是覺得MR點不值1.5C
但卻不小心驗證了有時換機票會超過3C
買SFO到NRT的豪經艙要價:$1764
ALASKA換點只要50000點+$19
換算下來1MR大約等於3.5cent
真的是非常超值
我共花15萬點換了3張的豪經艙
等於是用$1707(150000x1.1ccp=$1650+19x3)換到$5292的機票
這羊毛薅起來簡直不要太爽！
但你得有從SFO飛到NRT的需求才行
不然也只是看的到，吃不到
AMEX入門後深似海
除非你有高消費需求
除非你的特定需求可以剛好有高比率兌換
除非你願意一直花時間找高兌換&折扣
不然傻傻地幾年的年費繳下來
所有的MR點價值都將蕩然無存
PS:差點被商白的DELL消費5K退1K騙到的新手留
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JL的豪华经济仓是不是经济仓就能选到啊
你猜为什么一个是37.5K，一个是50K？
商务舱的cpp不能直接按机票现金价格算，因为泥潭几乎没什么人会愿意现金买商务舱，所以能换到的商务舱应该个人的支付意愿，比如假如经济舱1000$，商务舱3000$，但我愿意花1500$现金买商务舱但要是这个商务舱要花我1600$我就不乐意，那么如果我能100k里程换到商务舱，那里程就是1.5cpp，而不是现金价看起来的3-4cpp
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临期，单程，jal，超级经济，必须sfo-nrt
七龙珠都快集齐了 
个人也发现了单程票跟往返价格差不多是sfo-nrt这条航线的特色。单程便宜的zipair只需300刀,可以买五个座位平躺。